イランの石油大臣が辞任、輸出ターミナルは空のまま

イランの石油大臣モフセン・パクネジャド氏が日曜日に辞任した。国営メディアは理由を明らかにしなかった。

その数時間前、彼は石油販売による収入がまだ入ってきていると述べていた。しかし、Fortuneによると、イランは9月に輸出施設で原油を一切積み込まなかった——1979年の革命以来初めてのことだ。

イランの最後の石油積荷が枯渇しつつある

マスウード・ペゼシュキアン大統領の広報担当者は、大統領が辞任を受け入れたことを確認した。発表の直前に、国営メディアは報じたパクネジャド氏のイラン石油収入に関する最後の公的コメント。

「…私たちが販売した石油の収入はまだ入ってきており、それは今後も続くだろう、神の思し召しがあれば」とパクネジャド氏は述べた。

その収入は7月中旬以前に販売された石油によるものであり、その後米海軍はイランの港湾に対する封鎖を再開した。

それ以来、イランは封鎖の先にタンカーにすでに貯蔵されている原油に依存してきた。船舶追跡会社Kplerは、その備蓄は7月中旬に9,000万バレルだったと推定。9月初旬までに約2,900万バレルに減少した。

Kplerは供給が10月中旬までに枯渇する可能性があると示唆した。支払いは12月まで遅れる可能性がある。マスウード・ペゼシュキアン大統領は、その支払いを回収することさえ困難だと指摘している。

「私たちは商品を供給した国から自国の資金さえ引き出すことができない…」とFortuneは報じた、ペゼシュキアン氏を引用して。

石油はイランの予算の約3分の1を賄っている。リヤルは1ドルあたり270万の記録的な水準に下落した。

イランが静かになる中、原油価格が急騰しなかった理由

表面的には、ホルムズ海峡は閉鎖されているように見える。1日あたり約6隻の船舶が横断しているのが確認され、通常のわずか7%である。hormuz.nowのデータによると。先週は16隻の可視タンカーのみが通過した。

しかし、その集計は位置を発信している船舶のみを含む。Kplerは、最新週に1日あたり1,310万バレルの石油と燃料が依然として海峡を通過したと推定しており、戦前の水準の約80%である。

目に見えない流れはイランの隣国からのものだ。8月には、海峡を通過する原油の70%以上が海上でタンカー間で積み替えられたとKplerは報告した。パイプラインは現在、海峡の約40%を迂回している。

世界基準のBrentは101.93ドルであるとBeInCryptoのチャートデータが示している。戦前の60ドル半ばから上昇しているが、春に見られた高値を大きく下回っている。

先週のホルムズタンカー攻撃後も原油はほとんど反応しなかった。トレーダーは原油に対する記録的な弱気賭けさえ行っている。

Kplerの10月中旬の予測は目前に迫っている。イランの石油省は現在、ハミド・ボバード氏が率いており、同氏は暫定大臣を務めるとともに国営石油会社のトップを務めている。