Bộ trưởng Tài chính Mỹ Bessent cho biết tất cả các hãng hàng không Iran sẽ bị đình chỉ hoạt động trên toàn cầu từ 23/9, đe dọa cắt đứt mọi nhà cung cấp dịch vụ khỏi hệ thống tài chính đồng đô la.
Các lệnh trừng phạt hàng không gây thêm áp lực lên ngành hàng không Iran trong bối cảnh xung đột Iran đang diễn ra vốn đã gây ra biến động giá dầu kéo dài. Các biện pháp này củng cố chiến dịch kinh tế rộng lớn hơn của chính quyền Trump nhằm vào Tehran, thay vì đại diện cho một cú sốc mới, riêng lẻ. Về dầu mỏ, các hạn chế hàng không có thể sẽ không ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn cung, nhưng chúng cho thấy lệnh trừng phạt leo thang hơn nữa, điều mà các nhà giao dịch có thể hiểu là làm giảm khả năng hạ nhiệt nhanh chóng và làm phai nhạt mức bù rủi ro chiến tranh. Khía cạnh Trung Quốc có thể liên quan hơn đến thị trường. Các bình luận của Bessent rằng các quan chức Trung Quốc đã "rất tích cực" trong việc tuân thủ trừng phạt, được đưa ra trước thềm hội nghị thượng đỉnh Trump-Tập vào thứ Năm, có thể được coi là cơ hội ngoại giao thực sự hoặc là chiêu bài gây sức ép trước các cuộc đàm phán. Thị trường có thể sẽ tìm kiếm thêm tín hiệu từ cuộc gặp đó về mối quan hệ Mỹ-Trung-Iran.
Bắt đầu từ ngày 23 tháng 9, Mỹ có kế hoạch đình chỉ tất cả các hãng hàng không Iran trên toàn thế giới bằng cách loại bỏ bất kỳ sân bay, nhà cung cấp nhiên liệu hoặc công ty bán vé nào phục vụ họ khỏi hệ thống tài chính dựa trên đồng đô la.
Dưới đây là tóm tắt các thông báo chính:
Hôm thứ Hai, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho biết tất cả các hãng hàng không Iran sẽ bị đình chỉ trên toàn thế giới từ ngày 23 tháng 9, khi chính quyền Trump tăng cường chiến dịch trừng phạt nhằm vào Tehran. Trong một cuộc phỏng vấn với CNBC, Bessent làm rõ rằng bất kỳ sân bay, nhà cung cấp nhiên liệu hoặc công ty bán vé nào phục vụ hãng hàng không Iran sau khi hạ cánh sẽ có nguy cơ mất quyền truy cập vào hệ thống tài chính đồng đô la Mỹ, đe dọa cắt đứt các hãng vận tải Iran khỏi cơ sở hạ tầng quốc tế mà họ cần để hoạt động.
Cảnh báo này được đưa ra ngay sau các lệnh trừng phạt của Bộ Tài chính áp đặt hồi đầu tháng này đối với tất cả 27 hãng hàng không Iran còn lại chưa từng bị nhắm mục tiêu, bịt kín một lỗ hổng trong chế độ trừng phạt bao phủ ngành hàng không Iran. Bessent mô tả động thái mới nhất như một lời cảnh báo rõ ràng đối với bất kỳ thực thể nào vẫn còn giao dịch với các hãng vận tải còn lại của Iran, tuyên bố rằng họ hiện phải đối mặt với việc bị loại khỏi hệ thống tài chính toàn cầu. Thổ Nhĩ Kỳ nhanh chóng phản ứng bằng cách tuyên bố sẽ không còn cho phép máy bay Iran tại các sân bay của mình, một bước đi minh họa cho việc tuân thủ thứ cấp mà các lệnh trừng phạt nhằm đạt được. Ngành hàng không Iran từ lâu đã bị cản trở bởi các lệnh trừng phạt hạn chế khả năng tiếp cận máy bay, phụ tùng thay thế và bảo dưỡng, và một hãng hàng không lớn của Iran đã đình chỉ các chuyến bay đến Oman và Thổ Nhĩ Kỳ trước thông báo của Bessent.
Bessent phát biểu một ngày sau khi kết thúc các cuộc đàm phán với Phó Thủ tướng Trung Quốc Hà Lực Phong, mà ông cho biết đã đặt nền móng cho hội nghị thượng đỉnh của Tổng thống Trump với nhà lãnh đạo Trung Quốc Tập Cận Bình vào cuối tuần này. Ông lưu ý rằng các quan chức Trung Quốc, bao gồm cả Thống đốc PBOC Phan Công Thắng, đã "rất tích cực" trong các cuộc thảo luận về việc tuân thủ các lệnh trừng phạt của Mỹ đối với Iran — một tuyên bố đáng chú ý khi xét đến vai trò của Trung Quốc là một trong những đối tác kinh tế và đồng minh ngoại giao lớn cuối cùng của Iran. Bessent không cung cấp chi tiết về nội dung tham gia đó liên quan gì hoặc liệu nó có bao gồm các cam kết cụ thể hay không.
Riêng biệt, khi được hỏi về cuộc xung đột rộng lớn hơn đã diễn ra từ cuối tháng 2 — khi các cuộc không kích của Mỹ và Israel giết chết nhà lãnh đạo tối cao và các quan chức quân sự cấp cao của Iran — Bessent cho biết ông không thể dự đoán ngày kết thúc. Cuộc xung đột đã làm gián đoạn thị trường năng lượng toàn cầu: Iran đã đáp trả các cuộc không kích ban đầu bằng cách chặn eo biển Hormuz, một tuyến đường vận chuyển dầu mỏ quan trọng, khiến giá dầu thô tăng vọt khi giao tranh lan rộng khắp Trung Đông. Các lệnh trừng phạt hàng không mới bổ sung thêm một lớp vào chiến dịch gây sức ép kinh tế của Washington, mà Bessent trước đây đã mô tả là hướng tới một "cuộc đổ bộ D-Day kinh tế" đối với Iran, khi chính quyền tiếp tục kết hợp áp lực quân sự và tài chính lên Tehran.
Chia sẻ tới
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Nội dung bài viết đến từ bên thứ ba, chỉ mang tính tham khảo và không phải lời khuyên đầu tư. Tiền mã hóa và các sản phẩm tài chính khác có rủi ro biến động giá lớn, vui lòng cân nhắc kỹ trước khi quyết định.
Kallas của EU cho biết sứ mệnh Biển Đỏ cần hơn 10 tàu chiến khi an ninh xấu đi; thư đã được gửi tới các nước thành viên để yêu cầu thêm tài sản hải quân và không quân.
Chính quyền Trump đề xuất một quỹ 5 tỷ USD để tái thiết cơ sở hạ tầng năng lượng vùng Vịnh và giảm sự phụ thuộc vào eo biển Hormuz.
Tổng thống Yemen yêu cầu Trump viện trợ quân sự, nhưng không có cam kết; dầu giảm 3.38 USD xuống 92.77 USD nhờ hy vọng ngoại giao.
Dầu giảm gần 3% khi lo ngại nguồn cung Trung Đông giảm bớt. Bitcoin tăng vọt 4.4% lên $84,785. Thị trường chú ý cuộc gặp Trump-Xi.