Trump mở cửa dầu diesel nhuộm đỏ cho tất cả người mua khi chi phí nhiên liệu vẫn cao

Bằng cách giảm gánh nặng thuế cho một số người tiêu dùng mà không tăng nguồn cung, việc miễn trừ này được dự kiến sẽ có tác động hạn chế đối với hợp đồng tương lai diesel và chênh lệch crack. Nếu kích thích mua thêm, việc sử dụng rộng rãi hơn nhiên liệu nhuộm màu có thể thay đổi mô hình nhu cầu trên các kênh phân phối và gây thêm áp lực lên hàng tồn kho vốn đã thấp. Các yếu tố chính ảnh hưởng đến giá sản phẩm chưng cất tiếp tục là nguồn cung dầu thô Trung Đông, rút kho dự trữ khẩn cấp và các hạn chế xuất khẩu tiềm năng của Mỹ - một mối đe dọa sẽ ảnh hưởng nặng nề nhất đến thị trường diesel toàn cầu. Động thái này, theo các nhà giao dịch dầu mỏ, phản ánh áp lực chính trị đối với chi phí nhiên liệu trước bầu cử, làm tăng khả năng can thiệp nhiều hơn.

---

Mọi tài xế hiện đều có quyền truy cập vào diesel đỏ, nhưng với giá trên 6 USD một gallon, khoản tiết kiệm thuế là không đáng kể trong một thị trường rất đắt đỏ.

Tóm tắt:

• Một sắc lệnh do Trump ký dỡ bỏ hạn chế sử dụng ngoài đường bộ đối với dầu diesel nhuộm đỏ được miễn thuế, mở cửa cho tất cả người mua.
• Dầu diesel nhuộm đỏ có thành phần hóa học giống diesel thông thường nhưng không chịu thuế đường cao tốc liên bang khoảng 24 xu mỗi gallon.
• Với mức trung bình khoảng 6,30 USD một gallon, giá diesel trung bình của Mỹ đã giảm so với đỉnh tháng trước nhưng vẫn cao hơn mức xấp xỉ 3,80 USD ghi nhận vào cuối tháng Hai.
• Theo các nhà phân tích, khoản tiết kiệm nhỏ vì thuế chiếm khoảng 4% giá bơm và chi phí bán buôn không thay đổi.
• Kho dự trữ diesel ở mức thấp lịch sử và G7 đã cam kết giải phóng tới 100 triệu thùng từ kho dự trữ khẩn cấp.

Tổng thống Donald Trump đã ký sắc lệnh dỡ bỏ hạn chế sử dụng ngoài đường bộ đối với dầu diesel nhuộm đỏ, cho phép tất cả người mua mua nhiên liệu được miễn thuế như một phần nỗ lực giảm chi phí diesel ở mức kỷ lục cho nông dân, tài xế xe tải và những người tiêu dùng khác.

Giống hệt về mặt hóa học với diesel thông thường, dầu diesel nhuộm đỏ không phải chịu thuế nhiên liệu đường cao tốc liên bang khoảng 24 xu mỗi gallon. Cho đến nay, việc sử dụng nó bị giới hạn trong các thiết bị ngoài đường bộ như máy móc nông nghiệp và thiết bị xây dựng, với màu nhuộm giúp chính quyền phát hiện việc sử dụng sai mục đích trên đường. Bằng cách dỡ bỏ hạn chế đó, các phương tiện trên đường như xe bán tải và đội xe thương mại giờ đây có thể tránh thuế liên bang.

Động thái này diễn ra sau khi giá diesel tăng vọt do gián đoạn nguồn cung ở Trung Đông. Tính đến thứ Bảy, giá trung bình toàn quốc của Mỹ là khoảng 6,30 USD một gallon, thấp hơn mức kỷ lục gần 6,50 USD của tháng trước nhưng vẫn cao hơn đáng kể so với mức khoảng 3,80 USD ghi nhận vào cuối tháng Hai trước khi căng thẳng với Iran bùng phát. Bộ trưởng Nông nghiệp Brooke Rollins lưu ý rằng giá đang giảm nhưng cần các bước tiếp theo, nhấn mạnh sự hỗ trợ cho nông dân và chủ trang trại trong vụ thu hoạch mùa thu.

Lợi ích tài chính được dự kiến là hạn chế. Thuế liên bang chỉ chiếm 4% chi phí bơm hiện tại và các nhà phân tích chỉ ra rằng việc có sẵn rộng rãi hơn diesel nhuộm màu không làm thay đổi giá bán buôn. Các tiểu bang đặt ra mức thuế nhiên liệu riêng của họ, trung bình khoảng 35 xu một gallon và cách áp dụng các mức thuế này vẫn chưa rõ ràng.

Nguồn cung là hạn chế nghiêm trọng hơn. Kho dự trữ diesel của Mỹ ở mức thấp kỷ lục cho giai đoạn này và tồn kho toàn cầu vô cùng hạn chế. Tuần trước, Nhóm Bảy nước đã đồng ý giải phóng tới 100 triệu thùng từ kho dự trữ dầu và diesel khẩn cấp, trong khi Trump đã chống lại lời kêu gọi từ các bang nông nghiệp về việc cấm xuất khẩu diesel.

Các chi tiết cụ thể hơn về phạm vi, thời hạn và thực thi của việc miễn trừ được dự kiến.