艾夫斯認為自動駕駛計程車和Optimus將推動特斯拉在2027年迎來黃金年

約克維爾艾夫斯公司的丹·艾夫斯認為，自動駕駛計程車和Optimus人形機器人可能成為推動2027年成為特斯拉有史以來最好年份的驅動因素。他的論點依賴於尚未得到驗證的業務。

特斯拉（TSLA）第三季度交付了486,532輛汽車，超出分析師預期。Model 3和Model Y占該總量的98%。據艾夫斯稱，該股目前的估值反映了對未來發展的預期。

什麼能讓2027年成為特斯拉的黃金年？

在接受CNBC採訪時，艾夫斯指出，需求正在企穩，這得益於歐洲在經歷多年下滑後的復甦。他補充說，高價的Cybertruck不太可能顯著提升整體需求。

艾夫斯預計，自動駕駛計程車（自動駕駛網約車）將在2027年初至中期擴展到更多城市。他表示，監管障礙迄今為止限制了部署。

據艾夫斯稱，Optimus人形機器人計劃於2027年下半年推出。他認為，自動駕駛計程車和Optimus都是特斯拉從電動汽車製造商向人工智慧公司轉型的一部分。

“這就是為什麼我認為2027年可能成為特斯拉的黃金年。”

丹·艾夫斯，約克維爾艾夫斯公司合夥人兼高級董事總經理，通過CNBC

艾夫斯還認為，到2027年底，特斯拉與SpaceX合併的可能性超過80%。

特斯拉的股價是否已經反映了人工智慧帶來的收益？

相比之下，富國銀行的科林·蘭根在7月份維持了對特斯拉的減持評級，相當於賣出。他的目標價為130美元，較當時約396美元的股價低約67%。

蘭根預計，降價以及銅和鋰等原材料成本上升，將侵蝕銷量增長帶來的利潤。

另一方面，艾夫斯認為人工智慧交易仍處於早期階段，他指出晶片需求超過供應，比例為13比1。

市場面臨的一個更廣泛的問題是，在自動駕駛汽車和機器人開始產生收入之前，投資者願意繼續支持AI企業多長時間。特斯拉將於10月21日發布的季度財報將提供關於汽車利潤率的最新資訊。