ホルムズ海峡の船舶通行の深刻な混乱が継続

七隻という数は、水曜日に記録された17隻から減少し、10日平均の約15隻を下回っている。

Kplerの初期データによると、通過した七隻は、中型タンカー二隻、VLGC一隻、Ultramax一隻、中型タンカー一隻、ケミカルタンカー二隻で構成されている。そのうち四隻は海峡を出ていくところが観測され、残りの三隻は入っていくところだった。

ホルムズ海峡の再開に向けた議論や憶測が続いているにもかかわらず、実際の交通量は依然として深刻な混乱を示している。

米国は依然として、水面下の取り組みで石油をこの水路を通じて地域外に移動させようとしている。しかし、この状況が長引けば長引くほど、石油市場に深刻な混乱が生じる可能性が高まる。

現在、原油価格は80～90ドル前後で安定しているが、混乱があと三から六カ月続けば、その状態が維持できるだろうか？

現在の米国の戦略は、イランを経済的に飢えさせることにあるようだ。しかし、数十年にわたる制裁と、ロシアや中国などの国々からの継続的な支援を受けてきたイランに対して、それは困難だろう。問題は、米国が現時点で本当に複数の戦線で経済戦争を仕掛けたいのかどうかだ。

トランプ氏は3月、この問題は「数週間」で解決すると述べた。しかし、それから六カ月が経過した今も、終結の兆しは見えない。この状況において、勝者はいないと言えるだろう――米国も、イランも、世界も。