ホルムズ海峡の船舶データまばら、原油のリスクプレミアム持続を説明

ホルムズ海峡を通る船舶の動向に関する新たに発表されたデータは、石油市場がまだ完全な健全性を得ていないことを強調している。

ロイターの暫定データによると、水曜日に10隻の商品船が海峡を通過し、前日の7隻と比較した。それでも、その数は10日移動平均（約17隻）を大幅に下回っている。

標準的な注意事項が依然として有効だ：一部の船舶はトランスポンダーをオフにしており、観測可能な数は水路内のすべての交通を見逃す可能性がある。

それでも、データは船舶交通のおおよその感覚を与える。私の見解では、これは最近の石油価格の動きを理解する上で関連がある。

今週の大半、市場は米イラン外交協議の進展可能性を織り込もうとしてきた。イランはまだ交渉する用意があると述べており、ホルムズ海峡の再開が提案に含まれている。しかし、必要な条件は整っていないようだ。米国が海上封鎖を解除することで応じる必要があるからだ。

いずれにせよ、船舶の動向データは物理的な供給状況が依然として不安定であるという見解を強化している。

ブレント原油は overnight の上昇を受けて1バレル102ドル超に戻った。私の見解では、これが原油が100ドルを下回って安定するのが難しい理由だ。

外交に関する楽観的な報道は価格から地政学的プレミアムの一部を剥がすかもしれないが、船舶データは真の正常化が依然として遠い見通しであることを示している。