ADNOC ปัดรายงานเรื่องท่อส่งเลี่ยงฮอร์มุซสายที่สามสำหรับผู้ผลิตรายอื่นว่าเป็นเพียงการคาดเดา

เมื่อเวลาผ่านไป ท่อส่งที่ใช้ร่วมกันซึ่งเลี่ยงช่องแคบจะค่อยๆ ลดทอนส่วนชดเชยความเสี่ยงที่ผูกอยู่กับฮอร์มุซ เพราะจะเปิดเส้นทางส่งออกที่หลีกเลี่ยงเส้นทางน้ำนี้ให้แก่ผู้ผลิตที่อื่นในอ่าว อย่างไรก็ตาม การปฏิเสธจาก ADNOC ทำให้ไม่น่าเป็นไปได้ที่รายงานดังกล่าวจะขยับราคาน้ำมันดิบในระยะใกล้ ส่วนชดเชยความเสี่ยงยังคงผูกอยู่กับการโจมตีการขนส่งทางเรือและปริมาณการจราจรที่เคลื่อนผ่านช่องแคบ ท่อส่งสายที่สองซึ่งมีกำหนดการในปี 2027 เป็นปัจจัยด้านอุปทานที่มั่นคงกว่า และมีศักยภาพที่จะบรรเทาการเปิดรับความเสี่ยงของผู้ซื้อในเอเชียต่อการหยุดชะงักใดๆ ที่ฮอร์มุซ การโจมตีฟูไจราห์ซ้ำแล้วซ้ำเล่ายังจำกัดความมั่นใจที่เทรดเดอร์จะได้รับจากกำลังการลำเลียงเส้นทางเลี่ยง ทำให้โครงสร้างพื้นฐานเองกลายเป็นแหล่งความเสี่ยง

หากโครงการดังกล่าวได้เดินหน้าจริง สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ก็คงเปลี่ยนไป ไม่ใช่เพียงรัฐที่เลี่ยงฮอร์มุซอีกต่อไป แต่เป็นรัฐที่เสนอเส้นทางอ้อมช่องแคบนี้

สรุป:

• Bloomberg รายงานว่า ADNOC กำลังพิจารณาท่อส่งสายที่สามซึ่งทอดยาวจากชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไปยังฟูไจราห์ ซึ่งเป็นเส้นทางที่เลี่ยงฮอร์มุซ
• ท่อส่งสายนี้มีความเป็นไปได้ที่จะเปิดให้บุคคลที่สามใช้ โดยมีการหารือกับลูกค้าในเอเชียบางรายแล้ว แม้แผนยังไม่เสร็จสมบูรณ์
• ในมุมมองของ ADNOC รายงานดังกล่าวไม่ถูกต้อง และเป็นเพียงการคาดเดาเท่านั้น
• ท่อส่งที่เปิดดำเนินการอยู่แล้วลำเลียงประมาณ 2 ล้านบาร์เรลต่อวัน และอีกสายหนึ่งซึ่งมีกำหนดเริ่มดำเนินการในปี 2027 จะทำให้ยอดรวมสูงขึ้นเป็นประมาณสองเท่าของระดับดังกล่าว
• สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซาอุดีอาระเบีย และคูเวต ต่างก็พยายามลดการพึ่งพาช่องแคบนี้
• ฟูไจราห์และท่อส่ง East-West ของซาอุดีอาระเบียต่างถูกโจมตีระหว่างสงคราม

Abu Dhabi National Oil Co. ได้โต้กลับรายงานข่าวที่ว่าบริษัทกำลังพิจารณาท่อส่งน้ำมันดิบสายที่สามอ้อมช่องแคบฮอร์มุซ รายงานของ Bloomberg บรรยายโครงการนี้ว่าเป็นโครงการที่ผู้ผลิตรายอื่นสามารถใช้ได้เช่นกัน ซึ่งจะเปลี่ยนชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ให้เป็นจุดส่งออกน้ำมันจากอ่าวที่กว้างขึ้น

ในรายงานเมื่อวันพุธ Bloomberg กล่าวโดยอ้างบุคคลที่ทราบเรื่องว่า ADNOC กำลังพิจารณาท่อส่งใหม่ที่เชื่อมระหว่างชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กับฟูไจราห์ ซึ่งเป็นท่าเรือบนอ่าวโอมานที่ตั้งอยู่นอกช่องแคบ รายงานระบุว่าท่อส่งดังกล่าวอาจเปิดให้บุคคลที่สามใช้ และ ADNOC ได้นำเสนอแนวคิดนี้แก่ลูกค้าในเอเชียบางรายแล้ว; รายงานเสริมว่าโครงการยังอยู่ในขั้นเบื้องต้นและเส้นทางอาจเปลี่ยนไป ไม่มีการเปิดเผยตัวเลขงบประมาณหรือกำหนดการใดๆ

การตอบสนองของ ADNOC ต่อ Bloomberg คือรายงานดังกล่าวไม่ถูกต้องและตั้งอยู่บนการคาดเดาเท่านั้น

สิ่งที่ทำให้รายงานนี้แตกต่างจากกลยุทธ์การเลี่ยงช่องแคบในปัจจุบันของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คือองค์ประกอบเรื่องบุคคลที่สาม ตามรายงานของ Bloomberg ADNOC เปิดดำเนินการท่อส่งจากแหล่งผลิตบนบกทางตะวันตกไปยังฟูไจราห์ด้วยกำลังการลำเลียงประมาณ 2 ล้านบาร์เรลต่อวันอยู่แล้ว; ในเดือนพฤษภาคม ADNOC กล่าวว่ากำลังเร่งรัดความคืบหน้าของอีกสายหนึ่งซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2027 และจะเพิ่มตัวเลขดังกล่าวเป็นประมาณสองเท่า ท่อส่งสองสายนี้ใช้สำหรับปริมาณการส่งออกของ ADNOC เอง ในทางตรงกันข้าม เส้นทางที่ผู้ขนส่งรายอื่นสามารถใช้ได้จะทำให้ฟูไจราห์กลายเป็นระเบียงภูมิภาคที่เลี่ยงฮอร์มุซ และขยายขอบเขตของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไปไกลกว่าการผลิตของตนเอง

แนวทางดังกล่าวจะสอดคล้องกับเส้นทางที่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เดินตามมาตั้งแต่ถอนตัวจาก OPEC ในเดือนพฤษภาคม โดยทุ่มเงินลงในท่อส่ง ทางรถไฟ ถนน และท่าเรือทางตะวันออกอย่างน้อยสามแห่ง เพื่อลดการพึ่งพาช่องแคบลง รัฐเพื่อนบ้านใช้แนวทางที่ใกล้เคียงกันมาก: ซาอุดีอาระเบียวางแผนขยายท่อส่ง East-West ของตน ขณะที่คูเวตอยู่ระหว่างการหารือกับทั้งสองประเทศเกี่ยวกับเส้นทางทางเลือก

ภาพรวมที่กว้างขึ้นอธิบายว่าเหตุใดเรื่องนี้จึงสำคัญ ในช่วงที่สงครามอิหร่านถึงขีดสุด ฮอร์มุซเกือบถูกปิด การจราจรเพิ่มขึ้นตั้งแต่นั้นมา แต่เรือต่างๆ ยังคงถูกโจมตีเป็นประจำ ท่อส่งเลี่ยงช่องแคบก็ไม่ได้ให้ความคุ้มกันเช่นกัน ฟูไจราห์ถูกโจมตีมากกว่าหนึ่งครั้งระหว่างความขัดแย้ง และท่อส่ง East-West ของซาอุดีอาระเบียถูกระงับชั่วคราวหลังการโจมตีในเดือนกันยายน

เนื่องจาก ADNOC ปฏิเสธรายงานดังกล่าว โครงการนี้จึงยังไม่ได้รับการยืนยัน สำหรับตลาดน้ำมัน จุดอ้างอิงที่มั่นคงกว่าคือท่อส่งสายที่สอง; ADNOC ได้บอกกับโรงกลั่นในเอเชียบางแห่งว่าบริษัทอาจเสนอเที่ยวเรือบรรทุกน้ำมันที่ฟูไจราห์ได้ตั้งแต่ต้นปี 2027