Bangladesh mở rộng đơn hàng Boeing lên 25 máy bay nhằm nới lỏng lập trường thương mại của Mỹ

Việc mua này làm tăng nhẹ số lượng đơn đặt hàng còn tồn của Boeing đối với máy bay thân rộng và thân hẹp, nhưng ý nghĩa ngoại giao của nó lớn hơn ý nghĩa tài chính. Máy bay vẫn là công cụ để các chính phủ giảm bớt áp lực thương mại từ Mỹ. Mục tiêu của Bangladesh là bảo vệ ngành hàng may mặc, lĩnh vực chiếm phần lớn doanh thu xuất khẩu của nước này; bất kỳ dấu hiệu nào về điều kiện thương mại tốt hơn từ Mỹ sẽ củng cố niềm tin trong ngành đó. Việc tiếp tục đánh giá các đề xuất của Airbus duy trì động lực cạnh tranh, cho thấy Dhaka đang cân nhắc giữa thiện chí của Mỹ và chi phí đội bay. Với thời gian giao hàng kéo dài đến những năm 2030, tác động tài chính trước mắt đối với cả hai nhà sản xuất là nhỏ.

---

Bằng cách mua máy bay Mỹ, Bangladesh nhằm bảo vệ khả năng tiếp cận thị trường Mỹ, đặt cược rằng thỏa thuận Boeing mở rộng sẽ mang lại cho các nhà xuất khẩu hàng may mặc của họ một biện pháp giảm thuế.

Dưới đây là tóm tắt:

• Bangladesh đang mua thêm 11 máy bay Boeing, nâng tổng số máy bay dự kiến mua của Biman Bangladesh Airlines lên 25 chiếc
• Thỏa thuận bao gồm năm máy bay 787-10 Dreamliner và sáu máy bay 737-8, với việc ký kết dự kiến tại New York
• Điều này tiếp nối thỏa thuận trị giá khoảng 3,7 tỷ USD vào tháng 4 cho 14 máy bay, dự kiến giao từ 2031 đến 2035
• Dhaka có kế hoạch tăng nhập khẩu từ Mỹ, thu hẹp thâm hụt thương mại khoảng 6 tỷ USD và giảm khả năng áp thuế có thể gây hại cho xuất khẩu dựa vào hàng may mặc
• Đại sứ Mỹ tại Bangladesh, Brent Christensen, đã xác nhận đơn hàng
• Airbus vẫn đang trong cuộc đua, khi một hội đồng kỹ thuật của chính phủ xem xét đề xuất mua 10 máy bay

Vào thứ Tư, các quan chức thông báo rằng Bangladesh có kế hoạch mua thêm 11 máy bay Boeing, nâng tổng số đơn đặt hàng dự kiến của Biman Bangladesh Airlines với nhà sản xuất Mỹ lên 25 máy bay. Động thái này là một phần trong nỗ lực của Dhaka nhằm tăng cường quan hệ thương mại với Washington và tránh nguy cơ tăng thuế đối với hàng xuất khẩu của mình.

Boeing cho biết Biman đã đặt mua năm máy bay 787-10 Dreamliner và sáu máy bay 737-8, và thỏa thuận dự kiến sẽ được ký tại New York. Đại sứ Mỹ tại Bangladesh Brent Christensen đã xác nhận việc mua trên Facebook, gọi đây là kết quả có lợi cho cả hai bên.

Thỏa thuận này tiếp nối thỏa thuận trị giá khoảng 3,7 tỷ USD vào tháng 4 cho 14 máy bay Boeing, bao gồm 10 máy bay Dreamliner và bốn máy bay 737 MAX 8, với việc giao hàng dự kiến từ 2031 đến 2035. Biman đang hiện đại hóa đội bay để tăng công suất và tăng cường kết nối.

Việc mua này về cơ bản liên quan đến chính sách thương mại. Bangladesh muốn mua nhiều hơn từ Mỹ để giảm thâm hụt thương mại khoảng 6 tỷ USD và giảm rủi ro tăng thuế có thể gây hại cho nền kinh tế phụ thuộc vào xuất khẩu. Ngành hàng may mặc, cốt lõi của xuất khẩu nước này, đặc biệt dễ bị tổn thương trước bất kỳ hạn chế thương mại nào từ Mỹ. Việc mua các sản phẩm Mỹ có giá trị cao như máy bay mang lại cách thể hiện thiện chí trong khi trực tiếp giải quyết mất cân bằng thương mại.

Thỏa thuận này không loại trừ sự tham gia của châu Âu. Airbus vẫn là ứng viên cho các đơn hàng tương lai, khi một ủy ban kỹ thuật do chính phủ chỉ định xem xét đề xuất mua 10 máy bay của họ.

Đối với Boeing, đơn hàng này tăng sổ đặt hàng và nêu bật cách việc mua máy bay có thể đóng vai trò là công cụ ngoại giao thương mại cho các chính phủ đang cố gắng giảm bớt áp lực thuế quan. Đối với Bangladesh, vấn đề hiện tại là liệu cam kết mở rộng này có đủ để có được điều kiện thương mại nhất quán hơn cho các nhà xuất khẩu của họ hay không, và liệu quyết định đồng thời về Airbus có thể làm suy yếu tín hiệu đó hay không.