Sự nhấn mạnh của cơ quan này cho thấy thâm hụt dầu nghiêm trọng tập trung ở các sản phẩm tinh chế hơn là dầu thô, giữ cho biên lợi nhuận diesel được hỗ trợ trong khi dòng dầu thô vùng Vịnh phục hồi. Cách châu Âu nhìn nhận thỏa thuận G7 phần lớn chỉ là tái đóng gói các cam kết tháng 3 sẽ có ý nghĩa với giá cả: nó hàm ý số thùng dầu thực sự mới ít hơn nhiều so với con số 100 triệu thùng trên tiêu đề, và nó hạn chế mọi sự xoa dịu tình trạng thắt chặt. Kỳ vọng thị trường sẽ được định hình bởi các đợt đấu thầu và quyết định của hội đồng quản trị trong tuần này — khối lượng diesel cụ thể trong ngắn hạn có thể tạo trần cho chênh lệch giá sản phẩm chưng cất, trong khi những cam kết mở có thể khiến giá ở mức cao. Một sự gián đoạn mới đối với nguồn cung của Saudi Arabia sẽ thắt chặt thêm một thị trường sản phẩm vốn đã chịu áp lực.
Bảy tháng sau đợt giải phóng kho dự trữ lớn nhất từ trước đến nay, IEA vẫn đang tất bật tìm kiếm các thùng dầu, lần này với diesel đứng đầu hàng đợi.
Tóm tắt:
- Fatih Birol, người đứng đầu IEA, thúc giục các thành viên chưa bàn giao đầy đủ kho dự trữ đã cam kết theo hành động tập thể hồi tháng 3 đẩy nhanh tiến độ, trong đó diesel được ưu tiên trước hết
- Ông cũng đề nghị mọi thành viên, kể cả những nước đã hoàn thành cam kết, xem xét liệu có cần giải phóng thêm diesel hay không và nêu rõ khối lượng cũng như thời điểm
- Birol nêu lên các cuộc tấn công mới nhằm vào cơ sở hạ tầng dân sự và các cơ sở năng lượng của Saudi Arabia, ngay trước cuộc họp ngày 15/10 của hội đồng quản trị
- Sau lời đe dọa của chính quyền Trump về việc cấm xuất khẩu diesel sang châu Âu, Group of Seven hồi đầu tháng này đã cam kết giải phóng tới 100 triệu thùng diesel và dầu thô
- Hầu hết chính phủ EU coi thỏa thuận này là việc thực hiện các cam kết tháng 3 hơn là một nguồn thùng dầu mới
- Hồi tháng 3, 32 thành viên của IEA đã đồng ý khai thác kho dự trữ khẩn cấp với 400 triệu thùng, mức kỷ lục cho các đợt giải phóng như vậy
Với giá nhiên liệu ở mức kỷ lục và các cuộc tấn công mới vào cơ sở hạ tầng Saudi Arabia thắt chặt thị trường toàn cầu, International Energy Agency đã thúc giục các thành viên đẩy nhanh việc giao các kho dự trữ dầu khẩn cấp đã nhất trí hồi tháng 3 và cân nhắc giải phóng thêm diesel.
Với việc hội đồng quản trị dự kiến họp vào ngày 15/10, Giám đốc điều hành Fatih Birol đã ra tuyên bố kêu gọi các chính phủ vẫn còn thiếu phần cam kết hành động tập thể hồi tháng 3 đẩy nhanh việc giải phóng bất cứ khi nào có thể, ưu tiên diesel. Ông cũng đề nghị tất cả các thành viên, kể cả những nước đã hoàn thành cam kết, xem xét liệu việc giải phóng thêm diesel có cần thiết hay không và nêu rõ khối lượng cũng như thời điểm. Birol cho biết tình hình đòi hỏi sự chú ý khẩn cấp và tốt nhất nên được giải quyết thông qua hợp tác giữa các thành viên, đồng thời dẫn ra các cuộc tấn công mới nhằm vào các mục tiêu dân sự và năng lượng ở Saudi Arabia.
32 thành viên của IEA hồi tháng 3 đã ủng hộ việc giải phóng 400 triệu thùng từ kho dự trữ khẩn cấp để ứng phó với cuộc chiến Iran, động thái lớn nhất thuộc loại này trong lịch sử cơ quan. Việc một số thùng dầu đã cam kết vẫn chưa được bàn giao sau bảy tháng cho thấy chiến dịch diễn ra chậm chạp đến mức nào.
Áp lực chỉ càng tăng lên kể từ đó. Chính quyền Trump đã cảnh báo các nước châu Âu rằng sẽ áp đặt lệnh cấm xuất khẩu diesel trừ khi các nước này làm nhiều hơn để kiềm chế giá kỷ lục; Group of Seven hồi đầu tháng này đã phản ứng bằng cách đồng ý giải phóng tới 100 triệu thùng diesel và dầu thô. Tuy nhiên, hầu hết chính phủ EU coi thỏa thuận này là việc thực hiện các cam kết tháng 3 hơn là một nguồn thùng dầu mới.
Diesel chính là nơi căng thẳng của thị trường thể hiện rõ ràng nhất. Xuất khẩu dầu thô từ vùng Vịnh hầu hết đã phục hồi, nhưng Goldman Sachs ước tính các lô hàng diesel, xăng và nhiên liệu bay của khu vực chỉ ở mức khoảng một nửa so với mức thông thường. Cuối tuần qua, Moscow đã nới lỏng các hạn chế xuất khẩu diesel của mình, giải phóng 500,000 tấn cho người mua nước ngoài sau một thỏa thuận giữa Tổng thống Putin và Trump.
Cuộc họp của hội đồng quản trị sẽ cho thấy liệu các nước IEA có thể biến các cam kết thành các thùng dầu đủ nhanh để hạ nhiệt giá diesel kỷ lục hay không, và liệu có nguồn cung mới thực sự nào xuất hiện ngoài các cam kết tháng 3.