Mỹ cảnh báo châu Âu về lệnh cấm xuất khẩu diesel trừ khi các kho dự trữ chiến lược được giải phóng

Mối đe dọa làm tăng thêm rủi ro cho thị trường diesel vốn đã chịu áp lực từ các hạn chế xuất khẩu của Nga, việc ngừng xuất khẩu nhiên liệu của Trung Quốc và sự gián đoạn ở Trung Đông liên quan đến xung đột Iran. Lệnh cấm xuất khẩu của Mỹ sẽ đặc biệt ảnh hưởng đến châu Âu, nơi phụ thuộc vào nhiên liệu Mỹ, và có thể đẩy mức crack diesel lên cao hơn cùng với mức chênh lệch của dầu diesel châu Âu so với dầu thô. Ngược lại, một đợt giải phóng phối hợp của EU khoảng 120 triệu thùng có thể mang lại sự giảm nhẹ ngắn hạn cho giá các sản phẩm chưng cất trung gian, mặc dù nó sẽ làm giảm dự trữ của châu Âu khi bước vào mùa đông. Đối với dầu thô, tình hình này nhấn mạnh rằng các sản phẩm tinh chế, chứ không phải thùng dầu thô, đại diện cho phân khúc thắt chặt nhất của thị trường dầu, giữ Brent ở mức trên $100 trong khi thị trường sản phẩm vẫn biến động.

Trước đó:

• Dầu diesel đỏ là gì và tại sao Trump cân nhắc bán nó để kiềm chế giá nhiên liệu?

Washington muốn dự trữ diesel của châu Âu được đưa ra thị trường trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ và sẵn sàng đe dọa khả năng tiếp cận nhiên liệu Mỹ của châu Âu để đạt được điều đó.

Các điểm chính:

• Theo ba nguồn tin, Mỹ đã yêu cầu Đức và Pháp giải phóng dự trữ diesel khẩn cấp hoặc đối mặt với lệnh cấm xuất khẩu diesel của Mỹ.
• Một nguồn tin cho biết Mỹ đang yêu cầu EU giải phóng 120 triệu thùng diesel trong vòng sáu tháng.
• Trump đang cố gắng giảm giá diesel kỷ lục của Mỹ trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tháng 11.
• Lực lượng đặc nhiệm năng lượng của EU họp vào thứ Sáu; IEA chưa yêu cầu Đức giải phóng dự trữ.
• Lệnh cấm xuất khẩu diesel của Nga đến cuối tháng 10 và việc đình chỉ xuất khẩu nhiên liệu của Trung Quốc làm gia tăng áp lực.
• Macron lên kế hoạch tổ chức cuộc gọi video của các nhà lãnh đạo G7 về giá nhiên liệu và một đợt giải phóng dự trữ phối hợp.

Chính quyền Trump đã cảnh báo Đức và Pháp giải phóng kho dự trữ diesel khẩn cấp hoặc đối mặt với lệnh cấm xuất khẩu diesel tiềm tàng của Mỹ, theo ba người quen thuộc với các cuộc thảo luận, khi Washington gia tăng áp lực lên châu Âu để giúp giảm chi phí nhiên liệu toàn cầu.

Một nguồn tin tại một thủ đô châu Âu cho biết Mỹ đã yêu cầu Liên minh châu Âu giải phóng 120 triệu thùng diesel trong vòng sáu tháng.

Cảnh báo được đưa ra khi Tổng thống Donald Trump cân nhắc lệnh cấm xuất khẩu để hạ giá diesel kỷ lục của Mỹ trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tháng 11. Các quan chức Mỹ đặc biệt thất vọng với Pháp và Đức, những nước mà họ tin rằng chưa thực hiện đầy đủ các cam kết trước đó về giải phóng dự trữ dầu và nhiên liệu khẩn cấp.

Lực lượng đặc nhiệm năng lượng của EU, bao gồm Ủy ban châu Âu và 27 quốc gia thành viên, sẽ tổ chức một cuộc họp qua điện thoại vào sáng thứ Sáu để thảo luận về tình hình, một phát ngôn viên của Ủy ban cho biết. Theo hai quan chức EU, Ủy ban, Đức, Pháp, Ý, Anh và Ireland đã tổ chức một cuộc họp qua điện thoại vào thứ Năm về một đợt giải phóng khả thi. Bộ Kinh tế Đức cho biết Cơ quan Năng lượng Quốc tế vẫn chưa yêu cầu nước này giải phóng dự trữ và không rõ khi nào cơ quan này sẽ họp tiếp theo.

Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright cho biết ông rất tin tưởng châu Âu có thể hạ giá bằng cách khai thác dự trữ diesel, lập luận rằng thời điểm này là thích hợp trước mùa thu hoạch và sưởi ấm mùa đông, đồng thời ám chỉ rằng tin tốt sắp đến. Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent cho biết Mỹ đã thực hiện phần của mình trong thỏa thuận tháng 3 giữa các thành viên IEA bằng cách giải phóng khoảng 170 triệu thùng dầu và kêu gọi các đồng minh thực hiện các cam kết của riêng họ.

Đối với châu Âu, yêu cầu này tạo ra một lựa chọn khó khăn. Giải phóng dự trữ có thể hạ chi phí nhiên liệu trong nước nhưng sẽ khiến khu vực có bộ đệm nhỏ hơn nếu cuộc khủng hoảng trở nên tồi tệ hơn, trong trường hợp Mỹ và Iran không đạt được thỏa thuận hòa bình. Châu Âu ngày càng phụ thuộc vào nhiên liệu Mỹ kể từ khi cấm nhập khẩu từ Nga vì chiến tranh ở Ukraine và kể từ khi xung đột Iran làm gián đoạn nguồn cung Trung Đông.

Áp lực lên thị trường diesel đang gia tăng từ nhiều mặt trận. Nga đã gia hạn lệnh cấm xuất khẩu diesel đến cuối tháng 10 sau khi các cuộc tấn công của Ukraine làm hư hại một số nhà máy lọc dầu, và các nhà máy lọc dầu Trung Quốc đã đình chỉ xuất khẩu nhiên liệu tháng 10 để bảo vệ dự trữ trong nước.

Kết quả của cuộc họp qua điện thoại của EU vào thứ Sáu và việc Washington có tiến hành lệnh cấm xuất khẩu hay không sẽ quyết định triển vọng nguồn cung diesel khi châu Âu bước vào mùa đông.