石油何时枯竭?霍尔木兹海峡正在按下倒计时键

BiFu Editorial · 2026-08-17 · 阅读 7 分钟


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在任何供应判断之前先控制风险:石油何时枯竭这一问题,目前取决于物流与储备缓冲,而非地质倒计时。据Investing.com 2026年8月17日报道,美伊和谈停滞、霍尔木兹海峡航运放缓,油价原地盘整,定价反映的是交付受限而非资源枯竭。

在任何供应判断之前先控制风险:石油何时枯竭这一问题,目前取决于物流与储备缓冲,而非地质倒计时。据Investing.com大宗商品与期货频道2026年8月17日报道,随着美伊和平谈判陷入停滞、霍尔木兹海峡航运放缓,油价正在原地盘整,这一组合定价的是交付受限,而非资源日渐枯竭。

何时枯竭:推动石油供应时钟的是霍尔木兹海峡放缓,而非资源耗竭

冲突爆发前,霍尔木兹海峡承运了全球近20%的石油供应,这一份额使其成为实物可得性的硬约束。据The Dispatch报道,Kpler的油轮追踪数据显示,在6月美伊谅解备忘录签署后,该水道流量一度回升,到2026年7月初10日均值超过每日1500万桶,随后随着协议破裂,通行量再度回落。

这一波动之所以重要,是因为它区分了两种不同的稀缺机制。按当前估算,地下原油仍足以支撑数十年,但冲突、咽喉要道封锁和储备管理如今决定着数周内有多少原油能够抵达炼油厂。任何为石油敞口定价的人——无论是现货合约、期货还是价格追踪工具——都应把运力而非资源规模视为最先变动的变量。

道达尔能源首席执行官潘彦磊(Patrick Pouyanne)在休斯敦CERAWeek会议上框定了这一极限,据EnergyNow报道:如果危机持续超过三到四个月,它就会变成系统性问题,因为全球不可能让20%的出口原油和20%的LNG运力搁置而无任何后果。

这一约束已经引发了需求侧配给。EnergyNow报道称,新加坡船用燃料价格高企,买家只购必需量;非洲部分地区已面临供应中断;一些亚洲国家正在囤积并配给燃料;美国官员和华尔街分析师则在考虑油价达到前所未有的每桶$200的可能性。

战略石油储备降至298.7百万桶,何时枯竭的减震器已被移除

据24/7 Wall St.报道,截至2026年8月10日当周,美国战略石油储备(SPR)降至298.7百万桶,单周减少6.1百万桶,是该储备自1983年1月以来首次低于300百万桶。在2026年2月28日美国和以色列对伊朗发动袭击之前,SPR持有约415百万桶。

此次释储源于特朗普总统于2026年3月授权的172百万桶释放,此前伊朗着手封锁霍尔木兹海峡的油轮通行。华盛顿的释储是国际能源署(IEA)协调行动的一部分,各成员国合计承诺释放400百万桶,是该规模下最大的一次紧急储备释放。

其实际后果是应对下一次供应中断的缓冲变薄。RBA在CNBC记者Carl Quintanilla分享的一份研报中写道,这又是一次通胀冲击,而且美国基本上已经没有战略石油储备了。每加仑$4.08的汽油价格在加油枪上体现了同样的压力。

The Dispatch报道,鉴于法定限制以及构成该储备的美国控制盐穴的物理约束,围绕SPR还能进一步释放多少的争论日益升温。这一上限对风险规划至关重要:一旦紧急储备接近运营底线,供应中断期间价格将成为唯一剩下的配给机制。

伊拉克和中国如何消化20%供应咽喉的丧失

伊拉克展示了没有替代路线的生产国的最坏路径。据DW报道,伊拉克近全部石油——介于80%与90%之间——经由霍尔木兹海峡运输,在2月下旬以色列和美国轰炸伊朗后,伊朗封锁了该海峡。伊拉克3月出口同比下降约83%,到5月海运原油出口下降97%,导致该国无力为公共部门提供资金并引发抗议。

中国则展示了需求侧路径。哥伦比亚大学能源政策研究所报告称,全球最大石油进口国中国在2026年第二季度将原油净进口量同比削减30%,即每日3.5百万桶,6月进口量为2016年10月以来最低,而经济活动显然没有出现实质性下滑。

炼厂开工率解释了部分调整。2026年第二季度加工量均值为每日12.8百万桶,较2025年第二季度减少1.6百万桶/日;仅6月,炼厂便将开工率同比削减18%至12.5百万桶/日,为2020年初以来最低,受海湾原油供应流失以及石油和运输成本上升的双重挤压。

Latitude Media旗下播客Open Circuit直接提出了这一框架性问题:伊朗封锁海峡后,世界以史上最快速度失去了更多的石油,然而价格并未冲上天,美中两国应对这场中断方式的分歧仍在重塑能源格局。价格反应温和的机制在中国进口削减以及官方数据所隐含的每日1.9百万桶储罐抽取中清晰可见。

美国政策应对及其引发的利润之争

供应压力也传导到了华盛顿。据The Week报道,特朗普政府为加州近海一个拟议水力压裂项目加快了环境审查,延长了航运法规豁免以在战时保持燃料流通,并公开抨击雪佛龙和埃克森美孚第二季度分别为$12.1 billion和$14.5 billion的暴利,对记者表示它们应该把一部分回馈公众。

同一报道指出,随着美国车主与全球其他买家争夺突然萎缩的供应,国内汽油价格面临上行压力,因为美国企业一直向被霍尔木兹封锁切断供应的买家出口石油并从中获利。此处的政策风险是双向的:出口限制将收紧国内供应,而扩大生产则会放松供应。

可能重置枯竭时间线的失效信号

三个可核验的条件将削弱对石油何时枯竭的物流驱动解读。第一,经核实的美伊外交突破:Investing.com报道和谈停滞是当前状态,Investing.com另一篇报道称美国5月曾与伊朗伊斯兰革命卫队直接谈判,因此该渠道存在,其复苏将压缩价格中的风险溢价。

第二,在每周库存数据中可见的持续性SPR回补(而非口头宣布的意向)将恢复减震器。第三,需求侧的转折将把枯竭担忧向外推,与航线无关;据Oilprice报道,OPEC和IEA都已下调2026年需求展望,这一变量已在移动。

每个信号都可观察,且无一需要预测。在对任何敞口进行规模设定之前先写下失效点,因为建立在咽喉要道受限之上的溢价,一旦流量正常化就可能迅速消退,备忘录签署后流量回升至每日15百万桶以上的反向例子已证明了这一点。

为石油供应敞口定价的读者准备的风险分类

价格波动风险居于首位:每桶$200的情景正在美国官员和分析师中被积极讨论,而储备稀薄意味着没有政府后盾来封顶价格飙升。流动性风险出现在新加坡船用燃料市场,卖家为履行远期承诺而扣留货量。司法与监管风险则体现在华盛顿的利润抨击和出口政策争论中。

交易对手风险体现在伊拉克无力支付公务员工资,这显示了咽喉要道多快会演变成主权财政危机。滑点风险源于配给和囤积,它们拉大了挂牌价格与可成交交易之间的实际价差。这些风险没有一种能靠更好的信息消除;只能被度量和监控。

伊朗自身经济展示了将供应武器化的极限。据Oilprice报道,伊朗石油进口已陷入停顿,当局正在对燃料和电力实施配给,IMF预测今年通胀率将逼近 undisclosed水平附近,为1979年以来最高,民众反映月末之前钱就花光了。

基于三个物理指标的季度监控计划

追踪三个独立指标:每周战略石油储备数据对照2026年8月10日的298.7百万桶读数;霍尔木兹海峡油轮通行量对照7月初每日15百万桶的水平;中国炼厂开工率对照6月12.5百万桶/日的低点。当三者同时恶化时,受限供应的解读增强;当它们背离时,在物理数据确认之前,把最响亮的头条视为噪音。

设定复查触发条件,而非固定答案。如果释储持续且没有回补计划,那么约束条件是缓冲而非盆地,规划视野应当缩短。如果储备回补、流量正常化且价格回落,则放宽视野,回到更缓慢的地质辩论,其证据基础——油田递减率、开采技术、替代曲线——不在本文数据集之内。

决策边界由此得出:把供应安全而非地下桶数视为当下回答这一问题的约束条件,并在下一次库存发布时对照储备趋势而非每周头条进行重新评估。

参考来源

  • https://www.investing.com/news/commodities-news/oil-treads-water-as-usiran-peace-talks-stall-hormuz-shipping-slows-4862040
  • https://www.investing.com/news/commodities-news/gold-rises-near-4400-as-fed-minutes-oil-risks-shape-rate-outlook-4862058
  • https://energynow.com/2026/03/iran-war-the-strait-of-hormuz-oil-shock-is-now-heading-west

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