卡拉斯称欧盟寻求为红海任务增派更多军舰和空中资产

欧盟扩大在红海的海军态势，同时增加部署，表明这条至关重要的全球航运通道面临持续威胁，这一事态已使部分船舶交通改道，绕行非洲的更远航线。卡拉斯表示安全局势比行动开始之初更为严峻，这表明大背景可能在一段时间内仍不稳定，可能导致使用该水道的船只的运费和保险成本居高不下。具体到石油市场，红海走廊持续的中断风险加剧了本已支撑能源价格坚挺的地缘政治因素，此外还有与伊朗冲突相关的紧张局势。

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欧盟首席外交官表示，其红海海军任务人手不足，且面临的安全环境比任务开始时更为严峻。

摘要：

• 欧盟外交政策负责人卡娅·卡拉斯周一表示，欧盟的红海海军任务“阿斯皮德斯”行动需要超过10艘军舰。
• 卡拉斯指出，该地区目前部署的舰船数量没有那么多。
• 她在联合国世界领导人会议间隙对记者表示，该行动最初被认为至少需要10艘舰船，而此后局势已变得严重得多。
• 欧盟外交官称，卡拉斯上周致函成员国，请求为该地区增补海军和空中资产。

欧盟最高外交官周一表示，欧盟的红海海军行动需要比目前可用的更多军舰，并描述了自任务开始以来安全局势恶化的状况。欧盟外交与安全政策高级代表卡娅·卡拉斯在联合国世界领导人会议间隙对记者表示，涵盖红海及邻近水域的欧盟海上安全任务“阿斯皮德斯”行动需要超过10艘军舰，而该地区目前部署的舰船数量不足。

卡拉斯表示，在“阿斯皮德斯”行动启动时，初步迹象表明需要至少10艘舰船才能完成任务。她说她认为此后的条件已变得相当严峻，但没有就这一判断的依据提供进一步细节。她的言论凸显了最初被认为足以满足行动需求的海军资源与欧盟在区域格局发生变化后认为必要性之间的不匹配。

欧盟外交官称，卡拉斯上周致函成员国，要求为任务提供额外的海军和空中资产。这一请求表明，欧盟认为当前的缺口足以构成对成员国的正式呼吁，而非依赖现有的贡献。没有提供关于哪些国家被请求协助、具体寻求哪些资产或答复时间表的细节。

红海因其作为关键全球航运动脉的地位，仍是海上安全关切的焦点。卡拉斯的言论未明确成员国可能多快回应她的请求，以及增派的军舰能否完全应对她所概述的更严峻局势。欧盟个别国家的部队和舰船承诺细节将有助于澄清任务在未来几周内的存在可能如何演变。