WTI原油下跌1.64美元,因沙烏地供應繞道恢復樂觀情緒
WTI原油期貨結算價下跌至95.60美元,因報導稱沙烏地繞道恢復且霍爾木茲海峽通行緩解供應擔憂。
延遲為荷姆茲海峽周邊局勢增添了更多不確定性,而該局勢已將原油推至多月高點。布倫特原油近幾個交易日維持在每桶100美元以上,全球約五分之一的石油和液化天然氣(LNG)運輸仍中斷。市場參與者原本預期阿曼會談可能邁向臨時航運走廊。因此,即使延遲被描述為程序性步驟,它往往會強化而非降低已嵌入原油價格的風險溢價。延遲的呈現方式很重要。伊朗表示這是與阿曼的共同決定,但其他報導顯示海灣國家之間關係緊張。例如,巴林表示不會出席,這表明外交局勢比最初顯示的更複雜。美國未參與談判,並表示任何新會談應聚焦伊朗核計畫,而非荷姆茲通行權。因此,市場可能將此視為情緒性延遲而非解決方案,使地緣政治溢價在新的交易時段保持不變。
原定於週一舉行、旨在推進荷姆茲海峽航運協議的會議已被推遲。伊朗和阿曼表示這是為了建立共識,但海灣國家之間的團結似乎不如宣傳的那麼穩固。
總結如下:
伊朗宣布,原定於週一在阿曼舉行的德黑蘭與海灣阿拉伯國家之間討論荷姆茲海峽可能安排的會議已被推遲。此推遲由伊朗半官方法爾斯通訊社報導,該通訊社援引一名伊朗外交部官員的話。它表示延遲是德黑蘭和馬斯喀特的共同決定,應「某些地區國家」的要求。阿曼外交部長巴德爾·布賽迪在社交媒體上發布了類似聲明,稱會議是為了「共識利益」而推遲。他未具體說明哪些國家提出了反對意見。
該會議曾被宣傳為推進阿曼調解框架的機會。該框架旨在恢復通過荷姆茲海峽(伊朗與阿曼之間的狹窄水道)的安全通行。正常情況下,它承載全球近五分之一的石油和LNG運輸。自2月底美國和以色列對伊朗的運動開始以來,該水道已嚴重中斷。即使在七個月的衝突後,它仍是全球能源市場的關鍵壓力點。數月來,德黑蘭一直在與馬斯喀特就規範海峽通行的協議進行談判。提案包括允許伊朗向過往船隻收取費用,但阿曼反對這一想法。相反,阿曼傾向於一種與航行安全和環境保護相關的自願付款模式。
即使在推遲之前,並非所有區域各方都達成一致。上週末,巴林表示不會參與,理由是與伊朗的外交關係尚未恢復。一直在海峽為油輪提供海軍護航行動的美國,也預計不會參與。據報導,官員告訴區域對口,他們寧願任何與伊朗的新會談專注於其核計畫,而非荷姆茲通行權。
推遲意味著整體局勢基本保持不變:水道的運作遠低於正常容量,外交努力進展不規律,市場持續將顯著風險計入原油價格,同時等待伊朗、阿曼及海灣其他國家是否能就可行的前進方式達成一致。
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