馬斯克的 SpaceX 在 2026 年迄今發送的入軌質量約佔全球 80%

今年迄今，SpaceX 已將約 1,950 公噸送入軌道，約佔全球總量的 80%。伊隆·馬斯克將自己的公司形容為「矩陣中的異類」。

先前，一名 Tesla 投資人貼出 2026 年發射次數，並表示唯一能並駕齊驅的實體是中國國有的中國航天科技集團公司（CASC）。然而，若以質量而非發射次數衡量，局勢會更加一面倒。

為何 SpaceX 的入軌質量令競爭對手相形見絀

根據 ooinsights 追蹤數據，今年 236 次成功發射將 2,396 公噸送入軌道。該數字比 2025 年同期低了 4.7%。

整體來看，排名其後的七家業者合計送入軌道的質量仍不到 SpaceX 的四分之一。

這當中的大部分差距可歸因於 Starship。根據追蹤數據，這款重型火箭已飛行三次，每次飛行載運 120 公噸。

馬斯克本人稱 SpaceX 是「矩陣中的異類」。這個措辭呼應了電影《The Matrix》，在片中，系統無法解釋一個異類的存在。

SpaceX 是矩陣中的異類

— 伊隆·馬斯克（@elonmusk） October 18, 2026

入軌質量會比 Tesla 汽車更重要嗎？

這則發文與馬斯克談論 Tesla 未來的言論僅相隔幾分鐘。另一名 Tesla 投資人曾告訴批評者，先把 Roadster 銷量擱在一邊，想像 Tesla 與 SpaceX 合併。

馬斯克不同意。他認為，Optimus——Tesla 的人形機器人——以及其無人計程車 Cybercab，將佔 Tesla 價值的大部分。

Optimus 和 Cybercab 將佔 Tesla 價值的絕大部分。

從經濟角度來看，唯一能擴展到驚人規模（K2 及以上）的，是超級智慧、機器人、太陽能和送入太空的質量。

當然，如果你擁有前兩者，其餘的就會隨之而來。…

— 伊隆·馬斯克（@elonmusk） October 18, 2026

他接著指出，有四種事物可以擴展到「K2 及以上」：超級智慧、機器人、太陽能和送入太空的質量。

K2 是 Kardashev 尺度上第二型文明的代稱，這種文明會收集其恆星的全部能量輸出。馬斯克過去曾主張，地球經濟在 K2 經濟 旁邊看起來微不足道。

在那份清單中，只有 SpaceX 將質量送入軌道的作業已經在規模化運作。即便如此，馬斯克仍稱 飛行版 Tesla Roadster「超酷」，並說無論如何 Tesla 都會打造它。

這使發射能力成為他對兩家公司論述的核心。隨著馬斯克預測 SpaceX 估值將達 100 兆美元，該公司的入軌質量已成為投資人可能密切關注的指標。