川普政府接近實施90天柴油出口禁令，儘管內閣反對

美國柴油出口禁令將進一步收緊本已承受壓力的全球中間餾分油市場，使得歐洲和亞洲買家最易受衝擊，因為原本運往這些地區的貨物將留在美國境內。短期結果可能是市場分裂：美國國內柴油價格走軟，而海外基準價格走強，擴大美國與國際產品價格之間的差距。長期來看，美國煉油廠減少開工將略微降低原油需求，同時為汽油和航空燃油提供支撐。由於伊朗戰爭的破壞已影響中東煉油業並限制產品供應，交易商可能將任何此類宣布視為成品油市場的不穩定因素，而非永久解決方案。

稍早報導：

• 川普考慮美國柴油出口禁令：運作機制與分析師擔憂
• 後續：川普考慮柴油出口禁令——有限限制能否避免反彈？

歷來高漲的柴油成本與即將到來的期中選舉，正促使白宮推動為期90天的出口禁令，而能源部長Wright已警告此舉可能適得其反，決定可能在數日內出爐。

摘要：

• 根據Politico報導，白宮正在擬定一項為期90天禁止美國柴油出口的計畫，法律框架仍在最後確定中。
• 據報導，川普傾向於在本週末前宣布，能源部長Wright已在週二晚間告知能源業CEO，禁令可能在數日內實施。
• Wright、財政部長Bessent和內政部長Burgum均反對全面禁令；Wright公開建議考慮自願調整出口目的地，白宮官員則否認了這項報導。
• 根據AAA數據，美國柴油平均價格約為每加侖6.50美元，過去一個月上漲約90美分，年增超過2.80美元，主因是伊朗戰爭和烏克蘭對俄羅斯煉油廠的攻擊。
• 參議員Grassley上週末的支持引發了農業州共和黨人的大量要求，距離期中選舉不到七週。
• 此類禁令將是美國自2015年以來的首次能源出口限制，業界警告，最終可能因煉油廠減產而推高燃料價格。

根據Politico報導引述五位知情人士，川普政府正接近實施為期90天的美國柴油出口禁令，總統據稱傾向於在本週末前宣布此項措施。儘管資深內閣官員、煉油廠和一些共和黨議員表示反對，這項計畫仍在推進，並建立在我們本週稍早首次報導、隨後在後續文章中再次討論的提案基礎上。

多項跡象顯示該措施的勢頭正在增強。據一位總統能源顧問透露，能源部長Chris Wright在週二晚間致電能源業CEO，告知他們90天禁令可能在數日內實施，但該顧問指出局勢仍在變化。這位顧問表示，轉折點發生在上週末，愛荷華州參議員Chuck Grassley（一位重要的農業州聲音）公開支持禁令，理由是高昂柴油價格對農業收入的影響，此舉引發了其他農業州共和黨人的大量類似要求。一位與白宮高層官員有過交談的石油業高層表示，川普似乎準備將任何後果視為12月要處理的問題，因為燃料價格的政治壓力現在壓過了較謹慎的聲音。

反對意見依然強烈。據知情人士透露，Wright、財政部長Scott Bessent和內政部長Doug Burgum均反對全面禁令。在週三的公開談話中，Wright辯稱，由於煉油廠同時生產柴油、汽油和航空燃油，封鎖全球最大柴油出口國的出口最終將在儲存容量達到上限時迫使減產，從而推高其他燃料價格。在另一場活動中，他暗示不會完全停止出口，而是提議可能自願調整美國柴油貨物的目的地。白宮官員稱該報導為假新聞，且任何禁令的法律途徑仍在制定中。

壓力來自價格。根據AAA數據，週三美國柴油平均價格約為每加侖6.50美元，一個月內上漲約90美分，較一年前漲幅超過2.80美元。始於2月的伊朗戰爭已破壞中東的煉油廠並削減區域石油流量，而烏克蘭對俄羅斯煉油廠的攻擊進一步限制了供應。

這項禁令將是美國自2015年廢除長期原油出口禁令以來的首次能源出口限制。將原本運往歐洲和亞洲的貨物轉回國內市場，短期內可能降低美國部分地區的價格，但煉油廠在失去重要出口市場後可能減產，最終推高價格。一位商品經濟學家警告，禁令將在短期內加劇已經嚴重的全球柴油短缺並推高美國以外地區的價格，最終適得其反。一位政府外部顧問也表達擔憂，認為禁令可能多次延長，並為國家干預能源市場樹立先例。

距離期中選舉不到七週，最終決定可能取決於最後一位與川普交談的人是誰。市場將關注本週的任何宣布是全面90天禁令，還是Wright所提出的較有限、自願性重新定向措施。