ベッセント米財務長官：イラン航空各社、9月23日から全世界で運航停止へ

航空制裁は、原油市場の継続的な変動をすでに引き起こしている進行中のイラン紛争の中、イランの航空業界にさらなる圧力を加える。この措置は、新たな単独のショックというよりも、トランプ政権によるテヘランへの広範な経済キャンペーンを強化するものである。石油に関しては、航空会社の制限は供給に直接影響を与える可能性は低いが、制裁のさらなるエスカレーションを示しており、トレーダーは早期の緊張緩和の可能性が低くなり、戦争プレミアムが縮小するとは解釈しないかもしれない。市場にとっては、中国の側面がより重要かもしれない。中国当局者が制裁順守について「非常に協力的」だったとするベッセント氏の発言は、木曜日のトランプ・習近平首脳会談を前に、真の外交機会と見なされるか、協議を前に行う圧力戦術と見なされるかのいずれかだろう。市場は、米中イランの関係に関するその会談からの追加のシグナルを探す可能性が高い。

米国は9月23日から、イランの航空会社にサービスを提供する空港、燃料供給会社、予約会社をドル建て金融システムから遮断することで、イランの全航空会社を全世界で運航停止にする計画だ。

以下は主な発表の要約である：

• 月曜日にCNBCのインタビューで、スコット・ベッセント米財務長官は、イランの全航空会社が9月23日から全世界で運航を停止されると発表した。
• ベッセント氏は、イランの航空会社が着陸した後にサービスを提供する空港、燃料供給会社、予約会社は、米ドル金融システムから除外される可能性があると警告した。
• この措置は、財務省が今月初めにまだ制裁対象ではなかったイランの航空会社27社すべてに制裁を科した後のことである。
• トルコは、イラン機の自国空港への着陸を今後許可しないと述べて対応した。
• 週末の中国の何立峰副首相との協議に続き、ベッセント氏は、中国人民銀行の潘功勝総裁を含む中国当局者が、木曜日のトランプ・習近平首脳会談を前に、イランへの米国制裁の順守について「非常に協力的」に議論していると述べた。
• ベッセント氏は、2月下旬から続いている米イラン紛争がいつ終結するかは予測できないと述べた。

月曜日、スコット・ベッセント米財務長官は、トランプ政権がテヘランへの制裁強化を推し進める中、イランの全航空会社が9月23日から全世界で運航を停止されると述べた。CNBCのインタビューでベッセント氏は、イランの航空会社が着陸した後にサービスを提供する空港、燃料供給会社、予約会社は、米ドル金融システムへのアクセスを失うリスクにさらされ、イランの航空会社を運航に必要な国際的なインフラから実質的に遮断すると脅すことになると明確に述べた。

この警告は、財務省が今月初めに科した、これまで対象となっていなかったイランの残りの航空会社27社すべてに対する制裁の直後に行われ、イランの航空部門を対象とした制裁制度の抜け穴を塞ぐものである。ベッセント氏は今回の動きを、イランの残りの航空会社と依然として取引しているあらゆる事業者への明確な警告であると述べ、世界の金融システムから除外されるリスクに直面していると述べた。トルコはすぐに、イラン機の自国空港への着陸を今後許可しないと述べて対応し、これは制裁が達成しようとしている二次的な順守を例証する措置である。イランの航空産業は、航空機、スペアパーツ、整備へのアクセスを制限する制裁によって長年妨げられており、イランの大手航空会社1社は、ベッセント氏の発表前にすでにオマーンとトルコへの運航を停止していた。

ベッセント氏は、中国の何立峰副首相との協議を終えた翌日に発言し、協議は今週後半の中国の習近平指導部とのトランプ大統領の首脳会談の基礎を築いたと述べた。また、中国人民銀行の潘功勝総裁を含む中国当局者が、イランへの米国制裁の順守に関する議論に「非常に協力的」であると述べた。これは、イラン最後の主要な経済パートナーおよび外交同盟国の一つとしての中国の役割を考えると注目に値する発言である。ベッセント氏は、その関与が何を含むのか、具体的なコミットメントが含まれているのかについては詳しく述べなかった。

別に、米国とイスラエルの攻撃でイランの最高指導者と高官軍関係者が殺害された2月下旬から続く紛争について質問されたとき、ベッセント氏は終了時期を予測できないと述べた。紛争はすでに世界のエネルギー市場を混乱させている：イランは当初の攻撃に応じて、主要な石油輸送ルートであるホルムズ海峡を封鎖し、中東全域で戦闘が拡大するにつれて原油価格が急騰した。新たな航空制裁は、政権がテヘランに対する軍事的・財政的圧力を組み合わせ続ける中、ベッセント氏が以前イランへの「経済的なDデー」に向かっていると特徴づけた、ワシントンの経済圧力キャンペーンに新たな層を加えるものである。