マスク氏：空飛ぶテスラ・ロードスターは「必ずしも安全最適化された車ではない」

イーロン・マスク氏は木曜日、テキサス州のスペースXマクレガー試験施設で空飛ぶテスラ・ロードスターを実演した。「どうやら未来には空飛ぶ車があるようだ」と、テスラCEOは後にXに投稿した。

しかし、この空中システムは招待制のRocketトリムに限定されている。飛行しないThrustバージョンでさえ、テスラが価格を設定する前に25万ドルの前金が必要となる。

空飛ぶテスラ・ロードスターは何ができるのか？

ファン駆動の吸引システムにより、ライブ配信中に車は逆さまに保持された。その後、スペースX製のスラスターが空中で車を反転させ、着陸させた。

どうやら未来には空飛ぶ車があるようだ

— イーロン・マスク（@elonmusk）、2026年10月16日

テスラのスタッフによると、2つのタンクには10個のノズルに供給する約250キログラムの空気が含まれている。マスク氏は、車がそれらのタンクを自動で補充するため、特別な推進剤は不要だと説明した。

マスク氏はさらに、この車両は時速230マイルを超えることができると述べた。また、実際のテストでは、テスラが0-60マイル加速0.81秒を記録した。

それでも、マスク氏はロードスターは「必ずしも安全最適化された車ではない」と認めた。また、すべての法域で許可されるかどうかについても確信が持てないと述べた。

車の外観はさらに航空から着想を得ている。テスラによれば、そのデザインはSR-71偵察機とF-35戦闘機を参照している。

前回の発表以来、私たちのデザイン言語は進化してきた：S3XYからサイバートラック、サイバーキャブ＆オプティマスへ

ロードスターはSR-71とF-35に触発されている

— テスラ（@Tesla）、2026年10月16日

価格が分からないうちに25万ドルを支払う理由は？

ベースのロードスター予約は、全額返金可能な5,000ドルのデポジットで始まる。10日以内にテスラはさらに45,000ドルの支払いを要求し、それがないと予約はキャンセルされる。

加速スラスターを装着するが飛行能力はないThrustバージョンでは、2回目の支払額は245,000ドルに跳ね上がる。テスラはまた、Thrustを1顧客あたり1台の注文に制限しており、限定販売であることを示している。

それでも、テスラはいずれのバリエーションの価格もまだ確定していない。マスク氏によれば、生産開始は2028年で、当初の2020年納入目標から8年遅れている。

イベントに先立ち、トレーダーたちはこの発表が再び株価暴落を引き起こす可能性があるかどうか疑問視していた。マスク氏はまた、デモ前にテスラとスペースXの合併を示唆していた。

それでも、ロードスターはテスラの評価額の中心からはほど遠い。ウェドブッシュのアナリスト、ダン・アイブス氏はむしろ、2027年のテスラの黄金期をロボタクシーとオプティマスロボットに結びつけている。

マスク氏は特筆すべきことに、ロードスターを長期的にテスラが生産する唯一の手動運転車と呼んだ。第3四半期の納入台数が予想を上回ったことを受けて、投資家は10月21日の決算発表に注目する可能性が高い。その報告書では、自動運転がテスラを自動車メーカーとして評価するか、AI企業として評価するかを左右する。