Tesla株、NHTSAのCybercab監査開始後に6%下落

Tesla Cybercabsの株価は、コンプライアンス調査のニュースを受け、午前の取引で1時間以内に6%下落した。

同社は昨日、テキサス州オースティンの公道でCybercabsの商業展開を開始した。その日の遅くに、National Highway Traffic Safety Administrationは、最大1,000台のTesla車両を対象とする新たな調査、監査照会 AQ26002を静かに開始した。この台数は、わずか数十台からなる同社のCybercab車両群を十分に包含する数字だ。

Teslaは自社の立場を擁護し、「Cybercabは道路で最も安全な車になるよう設計されている」と述べた。

NHTSAは通常、Federal Motor Vehicle Safety Standardsへの適合について車両を事前承認しない。

メーカーは、FMVSS要件への適合を自己認証するか、事前に限定された免除を申請するかのいずれかを行う。

NHTSAは、車両がFMVSS基準を満たしていないと疑った場合、調査し、是正措置を求めることができる。Teslaのケースでは、同庁は、TeslaがCybercabを認証する際に依拠したプロセスと技術データ、および関連事項を調査するために「このAQを開設する」と述べた。

Cybercabには、恒久的に取り付けられたステアリングホイール、ブレーキペダル、アクセルペダル、およびバックミラーがない。Teslaは、これらの設計上の選択が車に未来的な外観を与え、安全であると主張している。

監査照会は不正行為の申し立てを構成するものではない。NHTSAのCybercab通知は、現時点ではリコールや不適合の認定を発表するものではない。

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Tesla、Cybercabを自己認証し、免除を求めず

昨年、NHTSAは、手動操作装置を欠く自動運転車を対象とする3つの規則案を公表した。

同庁の既存の枠組みでは、メーカーは従来のFMVSSに完全には適合しない車両を年間最大2,500台販売することが認められている。

Zooxは、NHTSAの監査が問題なく終了した最近の例を示している。同規制当局は2025年8月、Zooxに対する自己認証調査を終了し、同社が満たした一連の要求を発出した。Zooxはその後、2026年7月に開始された商業展開のために、正式かつ一時的なFMVSS免除を取得した。

この免除の下で、Zooxは公道で車両を合法的に運行できる。

Teslaはより攻撃的な道を選んだ。特別な免除を積極的に求めるのではなく、自己認証を通じて商業展開を開始した。

Teslaは、NHTSAの監査に関するReutersのコメント要請に直ちに応じなかった。

Nasdaq取引の正午までに、Tesla株は昨日の終値比6.5%安で取引され、Nasdaq 100指数は-0.5%と比較的横ばいだった。