KOSPI พุ่ง 4.87% กระตุ้น Sidecar ฝั่งซื้อ การฟื้นตัวนี้จะยั่งยืนหรือไม่?

เมื่อเวลา 9.43 น. ตามเวลาโซลในวันอังคาร KOSPI ปรับตัวขึ้น 4.87% จากปิดวันจันทร์ อยู่ที่ 5,263.13 จุด การพุ่งขึ้นดังกล่าวทำให้ตลาดหลักทรัพย์เกาหลีระงับการซื้อขายแบบโปรแกรมเป็นเวลาห้านาที

ข้อจำกัดการซื้อขายนี้ หรือที่เรียกว่า buy-side sidecar ถูกกระตุ้นหลายครั้งนับตั้งแต่วันที่ 21 ตุลาคม การทดสอบครั้งต่อไปสำหรับการฟื้นตัวของ KOSPI คือรายงานดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) ของสหรัฐฯ ในวันอังคาร

Sidecar ฝั่งซื้อของโซลถูกกระตุ้นไม่กี่วันหลังจาก Circuit Breaker

KOSPI เปิดที่ 5,247.22 จุด สูงกว่าปิดวันจันทร์ 4.55% ตามรายงานของ Chosun ที่อ้างอิงข้อมูลจากตลาดหลักทรัพย์เกาหลี Sidecar เริ่มทำงานประมาณ 9.06 น. และเวอร์ชันของ KOSDAQ ตามมาหลังจากนั้นประมาณสี่นาที

หุ้น SK Hynix นำกลุ่มชิป โดยปรับตัวขึ้น 7.48% จากปิดวันจันทร์ อยู่ที่ 1,221,000 วอน เมื่อเวลา 9.37 น. Samsung Electronics เพิ่มขึ้น 5.32% อยู่ที่ 200,000 วอน

การเพิ่มขึ้นนี้ได้แรงหนุนจากวอลล์สตรีท ซึ่งดัชนี Philadelphia Semiconductor Index ปรับตัวขึ้น 6.9% ในวันจันทร์ ราคาน้ำมันก็ลดลงหลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ลดความสำคัญของความเป็นไปได้ในการโจมตีอิหร่านอีกครั้ง

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลการซื้อขายล่าสุดชี้ว่าการฟื้นตัวนี้อาจเปราะบาง

ความพยายามฟื้นตัวสองครั้งก่อนหน้าของโซลสูญเสียโมเมนตัม

การพุ่งขึ้นครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม เมื่อ KOSPI ปิดสูงขึ้น 3.29% ที่ 5,735.66 จุด ตามรายงานของ BeInCrypto ดัชนีคืนกำไรทั้งหมดภายในสองรอบการซื้อขาย

Sidecar ถูกกระตุ้นทั้งในวันที่ 27 และ 28 ตุลาคม เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม KOSPI พุ่ง 6.63% ไปที่ 6,012.44 จุด ได้แรงหนุนจากไตรมาสที่ทำลายสถิติของ SK Hynix ตามรายงานของ Korea JoongAng Daily

การฟื้นตัวนั้นพิสูจน์แล้วว่าอายุสั้น เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม แผนคืนทุนให้ผู้ถือหุ้นของ Samsung ไม่ได้รับความสนใจจากนักลงทุน และดัชนีร่วงลงกลับต่ำกว่า 6,000

ภายในวันที่ 5 พฤศจิกายน KOSPI ปิดที่ 5,383.80 จุด ต่ำกว่าจุดเริ่มต้นของการฟื้นตัวช่วงปลายเดือนตุลาคม วันต่อมา การลดลง 8% กระตุ้น circuit breaker

วันจันทร์เป็นไปตามรูปแบบที่คล้ายกันแต่เล็กกว่า KOSPI สูงขึ้น 1.52% ในช่วงสาย แต่ปิดลดลง 0.81% ที่ 5,018.85 จุด

ข้อมูล CPI ของสหรัฐฯ มีกำหนดเผยแพร่ในวันอังคาร การอ่านค่าที่ร้อนแรงขึ้นอาจเพิ่มความคาดหวังในการขึ้นดอกเบี้ยและกระทบหุ้นเติบโต นั่นจะแสดงให้เห็นว่าการฟื้นตัวจาก sidecar ในปัจจุบันจะยืนยาวกว่าครั้งก่อนหรือไม่