Tăng trưởng sản xuất của New Zealand chậm lại trong tháng 10 nhưng vẫn trên ngưỡng mở rộng

Chỉ số PMI ở mức thoải mái trên 50 không có nhiều lý do để nghi ngờ sự phục hồi kinh tế của New Zealand, nghĩa là mức giảm khiêm tốn khó có thể thay đổi kỳ vọng đối với Ngân hàng Dự trữ hoặc đồng kiwi. Sự nhấn mạnh của những người tham gia khảo sát vào giá nhiên liệu liên kết khu vực công nghiệp của nước này với tình hình dầu mỏ toàn cầu. Điều đó giữ cho chi phí đầu vào và áp lực lạm phát ở mức nổi bật, ngay cả khi nhu cầu vẫn ổn định. Sự không chắc chắn sau bầu cử đóng vai trò như một lực cản ngắn hạn đối với tâm lý kinh doanh, có khả năng gây áp lực lên chi tiêu vốn cho đến khi một chính phủ được thành lập. Thị trường tài chính sẽ chuyển sang chỉ số dịch vụ vào thứ Hai để có bức tranh đầy đủ hơn về hoạt động trong nước.

---

Sự mở rộng công nghiệp của New Zealand đã giảm tốc phần nào trong tháng 10 nhưng vẫn trên nền tảng vững chắc, với nhu cầu kỳ nghỉ và hoạt động cơ sở hạ tầng cân bằng chi phí nhiên liệu cao hơn và sự không chắc chắn liên quan đến bầu cử.

Tóm tắt:

• PMI điều chỉnh theo mùa giảm 1,4 điểm xuống 54,9 trong tháng 10 từ mức 56,3 trong tháng 9, đánh dấu tháng thứ 16 liên tiếp tăng trưởng
• Giao hàng tăng lên 61,4 và hàng tồn kho thành phẩm đạt 58,0, trong khi đơn đặt hàng mới giảm xuống 54,3 và sản xuất xuống 53,9
• Việc làm vẫn là chỉ số phụ yếu nhất ở mức 51,9, hầu như không thay đổi so với tháng 9
• Phản hồi tiêu cực tăng lên 56,4% từ 53%, với giá nhiên liệu, chi phí sinh hoạt và sự không chắc chắn bầu cử được đề cập
• Khu vực Business South dẫn đầu ở mức 65,0, trong khi Business Central giảm xuống mức thu hẹp 49,1
• BNZ kỳ vọng mở rộng sản xuất vừa phải trong Q4 và tăng trưởng GDP khoảng 2% cho năm 2026

Khu vực nhà máy của New Zealand tiếp tục tăng trưởng trong tháng 10, mặc dù với tốc độ chậm hơn so với con số mạnh mẽ của tháng 9. Chỉ số Hiệu suất Sản xuất (PMI) BNZ-BusinessNZ điều chỉnh theo mùa giảm 1,4 điểm xuống 54,9 từ 56,3, BusinessNZ công bố vào thứ Sáu. Một con số trên 50 cho thấy sự mở rộng của ngành, trong khi dưới 50 cho thấy sự thu hẹp. Tháng 10 đánh dấu tháng thứ 16 liên tiếp trên ngưỡng đó.

Sự phân bổ có sự khác biệt nhưng vẫn lành mạnh. Giao hàng tăng lên 61,4, và hàng tồn kho thành phẩm đạt 58,0, thấp hơn một chút so với mức tháng 9. Đơn đặt hàng mới giảm xuống 54,3 từ 56,8 và sản xuất giảm xuống 53,9 từ 56,6, nhưng cả hai vẫn thoải mái trong vùng mở rộng. Việc làm vẫn là hạng mục yếu nhất ở mức 51,9, gần như không thay đổi so với tháng trước.

Catherine Beard, giám đốc vận động của BusinessNZ, hoan nghênh hơn một năm mở rộng không bị gián đoạn. Cô lưu ý rằng sự giảm bớt trong đơn đặt hàng mới và sản xuất cần được chú ý. Cô cho biết thêm rằng việc chuẩn bị Giáng sinh và hoạt động cơ sở hạ tầng ổn định gợi ý các nhà sản xuất sẽ kết thúc năm trên nền tảng vững chắc, ngay cả khi chi phí đầu vào và chi phí sinh hoạt gây gánh nặng cho nhiều doanh nghiệp.

Phản hồi khảo sát trở nên có phần bi quan hơn. Tỷ lệ bình luận tiêu cực tăng lên 56,4% từ 53% trong tháng 9. Người trả lời chỉ ra chi phí nhiên liệu, chi phí sinh hoạt và sự không chắc chắn sau cuộc tổng tuyển cử. BNZ chỉ ra rằng sự không chắc chắn liên quan đến bầu cử có khả năng kéo dài cho đến khi kết quả cuối cùng được công bố và các cuộc đàm phán liên minh kết thúc.

Sự phân bổ theo khu vực cho thấy sự khác biệt. Khu vực Business South ghi nhận kết quả mạnh nhất ở mức 65,0, tiếp theo là Canterbury ở mức 57,9 và khu vực phía bắc của EMA ở mức 55,5. Khu vực Business Central giảm xuống vùng thu hẹp ở mức 49,1. BNZ lưu ý rằng mọi phân ngành sản xuất đều mở rộng trong tháng 10.

Triển vọng rộng hơn vẫn thuận lợi. BNZ tuyên bố rằng kết quả này hỗ trợ dự báo của họ về tăng trưởng sản xuất khiêm tốn trong quý IV và mở rộng GDP hàng năm khoảng 2% vào năm 2026. Nhà kinh tế cấp cao của ngân hàng nhận xét rằng mặc dù PMI dao động theo tháng, động lực sản xuất rõ ràng là tích cực. Chỉ số của New Zealand cũng so sánh tốt trên quốc tế. Nó phù hợp với con số của Mỹ và đứng trên PMI sản xuất toàn cầu 52,6. Chỉ số dịch vụ, dự kiến công bố vào thứ Hai, sẽ chỉ ra liệu sự giảm tốc có giới hạn trong khu vực nhà máy hay không.