中国强制规定2030年大规模采用自动驾驶汽车

中国已为自动驾驶汽车的广泛部署设定了2030年的最后期限，为其汽车制造商提供了一个政府支持的时间表，西方竞争对手现在必须努力跟上。

上周五，工业和信息化部联合其他八个政府部门发布了该计划。该计划针对国家即将到来的五年经济周期。

中国自动驾驶汽车迎来国家规定期限

到2030年，自动驾驶汽车应实现广泛的商业化部署。高度自动化系统还必须能够在高速公路、城市快速路以及部分城市道路上运行。

北京方面预计这些系统在安全性上将大幅超越人类驾驶员。因此，该计划不仅涉及部署，还扩展到责任、保险和公众接受度等领域。

该倡议还列出了具体的数字目标。乘用车需实现平均每百公里油耗3.3升，而纯电动汽车则需达到每百公里约11.5千瓦时的能耗。

中国已在制定全球法规方面发挥作用。它率先起草了全球首个自动驾驶系统国际技术规则，该规则于6月被监管机构采纳。同时，该计划要求到2030年对国际标准施加更大影响力，这反映了北京更广泛地将出口管制作为战略工具的使用。

新能源目标挤压弱势车企

到2030年，新能源汽车必须占新增乘用车销量的70%，商用车销量的40%。8月份，它们已经占据了60.6%的市场份额。

尽管如此，北京方面也在推动减少参与者数量。汽车规划首次包含产能预警措施和控制措施。在产能利用率在第一季度降至接近70%后，该计划鼓励合并和跨省整合。

该计划旨在让多家中国车企跻身全球销量前十。供应商也面临类似要求，计划呼吁中国零部件制造商进入全球前100名。劳动生产率预计将比2025年水平提高15%。

与此同时，特斯拉继续消化投资者对其全自动驾驶进展的不确定性，而其竞争对手则获得了为期五年的政府强制令。

今年，中国机器人公司利用类似的国家支持进入公开市场，推动了上海具身智能热潮。未来五年将揭示同样的方法是否能在道路上奏效。