特斯拉將於10月1日發布搭載SpaceX推進器的新款Roadster

特斯拉計劃於10月1日在德克薩斯州韋科展示其期待已久的第二代Roadster。該公告附帶了一張「Go for launch」預告圖、一個倒數計時時鐘，以及一個展示SpaceX推進器硬體的性能演示。

此次活動發生在另一場特斯拉產品發布令股東遭受財務損失僅幾週之後。炒作與實際細節之間的差距正是投資者現在需要權衡的。

準備發射 pic.twitter.com/Khu03eiZ04

— Tesla (@Tesla) 2026年9月12日

九年，一家火箭公司

特斯拉此前也曾做出過類似的日期承諾。馬斯克曾選擇4月1日進行Roadster演示，後來他向股東承認，他選愚人節是為了總能聲稱這是個玩笑。

那個日期過去了，此後的每一個日期也都過去了。

最新計劃涉及冷氣推進器——釋放壓縮氣體的小型喷嘴——源自SpaceX火箭組件。Teslarati報導稱，該車在活動期間可能沒有駕駛員的情況下短暫離地。馬斯克聲稱它可以在1.1秒內達到60 mph。

並非所有人都信服。競爭對手超跑製造商Rimac Automobili的創始人Mate Rimac對這種性能數據提出了質疑。

「……你需要在車輪上獲得大約30.000 Nm的扭矩才能在不到1秒的時間內完成0-100 km/h的加速。」

特斯拉最初在2017年展示了這款車，交付目標定在2020年。九年後，沒有一位客戶收到車。

股票10天前的表現

華爾街已經進行過類似的測試。特斯拉於9月3日在奧斯汀的一次私人機器人計程車活動中推出了Cybercab。沒有直播，沒有馬斯克的公開評論，也沒有披露車隊數量。

根據Yahoo Finance數據，當日股價下跌5.92%，至$354.08。

到9月11日，股價回升至$365.44。分析師平均目標價為$377.08，僅比該水平高出3%。特斯拉的估值依賴於機器人和軟體——這些主題主導了其第二季度財報——而不是一輛懸浮汽車。

選擇很直接。懸浮汽車是一種奇觀。生產計劃是一門生意，而10月1日將揭示特斯拉交付的是哪一個。