美國軍艦護送1,800萬桶石油一日內通過荷莫茲海峽

最新的護航行動強化了週三石油市場已顯現的趨勢，即價格反映市場逐漸接受替代供應路線可在衝突期間維持原油流量。在一次護航行動中運送了1,800萬桶石油，而戰前每日平均約有2,000萬桶通過海峽，美國海軍活動似乎正恢復接近正常的水準，即使伊朗持續挑戰該水道的控制權。這項發展為布蘭特原油和WTI價格中的地緣政治風險溢價引入了看跌因素，因為它削弱了推動本週價格上漲的供應中斷敘事。然而，這一條件的影響與主要統計數據同樣重要：航運業者仍大多不相信美國能長期維持護航系統，能源公司即使在軍事保護下仍不願讓油輪通過海峽。官方流量數據與私營部門謹慎態度之間的這種分歧，可能在短期內維持價格中的地緣政治溢價，即使實體原油已能通過。

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美國目前正以接近戰前水準的數量護航石油通過荷莫茲海峽，儘管航運業者仍保持謹慎，且伊朗持續發動攻擊。

摘要：

• 根據CNN引述兩位美國官員報導，週二美國軍方護航40艘商船載運約1,800萬桶石油通過荷莫茲海峽，官員稱此為戰時新高。
• 戰爭大約六個月前開始前，每日約有2,000萬桶石油通過該海峽，意味週二的護航數量接近戰前流量。
• 美軍在行動中動用空中、海上和太空資產，攔截並摧毀一枚反艦巡弋飛彈，並擊退多波伊朗無人機攻擊。
• 此次行動符合川普政府的戰略：打擊海峽附近的目標、護航商業交通，並維持對伊朗港口的海上封鎖，作為更廣泛的最大壓力運動的一部分。
• 財政部長Scott Bessent已在週稍早暗示此趨勢，表示週一通過海峽的流量達到戰時紀錄，超過每日1,700萬桶。
• 美國官員將海峽描述為伊朗正在貶值的資產，認為持續的流量顯示伊朗對該咽喉要道的控制正在減弱。
• 儘管護航成功，航運業者仍普遍懷疑美國能維持此系統，能源公司即使有軍事保護仍不願安排油輪通過海峽。
• 官員們不預期更廣泛的衝突能迅速解決。

根據CNN引述兩位熟悉行動的美國官員報導，週二美國軍方護航40艘商船載運約1,800萬桶石油通過荷莫茲海峽，創下戰時新高，同時伊朗與美國進行了新一輪的打擊行動。

護航規模在脈絡下意義重大。戰爭大約六個月前爆發前，正常情況下每日約有2,000萬桶石油通過海峽。週二的數字是在現行軍事護航下且持續敵對狀態中達成，因此代表流量接近戰前水準，這是一項顯著的復甦，因為海峽的海上交通在衝突初期據報下降了多達70%。

美軍在行動中動用空中、海上和太空資產的混合力量，持續鎖定伊朗打擊海峽中商船的能力，同時保護護航船隊本身。官員表示，部隊在護航期間攔截並摧毀了一枚反艦巡弋飛彈，並擊退了多波伊朗無人機攻擊。這項行動反映美國在衝突中的戰略更廣泛轉變，越來越多地優先打擊海峽周圍的目標、為通過該水道的商業航運執行護航行動，並維持對伊朗港口的海上封鎖，作為川普政府所謂對德黑蘭最大壓力運動的一部分。

這些數據是在財政部長Scott Bessent週稍早向CNBC發表評論後出現，他表示週一通過海峽的石油流量達到戰時紀錄，超過每日1,700萬桶。Bessent明確拒絕伊朗持續攻擊等同於控制水道的觀點，美國官員隨後將海峽描述為德黑蘭正在貶值的資產，認為流量的持續復甦削弱了伊朗即使持續攻擊也能有效掐斷航線的能力。

即便如此，這次行動凸顯該水道仍深受爭議。普遍認為伊朗透過進一步打擊商船的可信威脅保留槓桿，即使它缺乏完全關閉海峽的能力。航運業者和能源公司已做出相應反應，報導指出許多業者仍普遍懷疑美國能否長期維持可靠的護航系統，並繼續表現出即使有軍事保護也不願安排油輪通過海峽的態度。美國官員方面，他們並不預期潛在衝突能迅速解決，顯示這種有爭議但部分恢復的流量模式，加上直接軍事護航的支持，很可能成為波斯灣航運短期內的操作環境。