サウジアラビアの緊張高まり、ジェッダ空港で便運航停止との報道
サウジアラビアとフーシ派の衝突激化に伴い、ジェッダ空港の便が停止されたと報じられ、原油価格は94.73ドルに上昇した。
米国ディーゼルが在庫減少の中、過去最高の1ガロンあたり5.820ドルを記録。戦争関連燃料費は975億ドルに達した。
木曜日、米国のディーゼル燃料の全国平均価格が、GasBuddyのリアルタイムデータに基づき、1ガロンあたり5.820ドルの過去最高値を記録した。
これまでの記録である5.819ドルは2022年6月17日に記録された。この新高値は、米国の留出油在庫がこの時期としては過去最低となっている時期に到来した。
GasBuddyの石油分析責任者パトリック・デ・ハーン氏が、この記録をXで共有した。同氏は最近、2026年が米国史上最もディーゼル価格が高額な年になると述べている。
速報:GasBuddyのデータによると、米国のディーゼル価格のリアルタイム全国平均が新記録を達成:1ガロンあたり5.820ドル、2022年6月17日の過去最高値である1ガロンあたり5.819ドルを上回る。(2026年9月3日午後3時25分ET)
— パトリック・デ・ハーン (@GasBuddyGuy) 2026年9月3日
この価格上昇は低在庫を背景に発生している。EIAによると、2026年8月28日までの週の留出油在庫は5年平均を約14%下回っていた。
これらの在庫は1982年以来、その期間の8月としては最も低い水準だった。さらに、東海岸の備蓄は前例のない低水準にまで落ち込んだ。
8月28日までの週の製油所稼働率は98%に達し、最大限の生産を示している。ロイター通信によると、ディーゼルのクラックスプレッドは1バレルあたり100ドルを超えた。
「9月は同燃料の需要ピーク期の始まりであり、これは特に問題だ。ディーゼル市場は深刻な供給不足に直面している」とThe Kobeissi Letterは述べた。
ブラウン大学の研究者らは財政的負担を定量化した。イラン戦争エネルギーコストトラッカーによると、2月28日の敵対行為開始以来、消費者は975億ドルの負担を強いられている。
これは米国の1世帯あたり743.99ドルに相当する。ディーゼル燃料はそのうち441.4億ドルを占め、全国平均価格は戦前の1ガロンあたり3.670ドルから57.6%上昇した。
7月15日以降、ディーゼルは1ガロンあたり5ドル以上を維持している。収穫期と冬の暖房需要はまだ到来していない。Rystad Energyのアナリストは、ディーゼル価格の上昇に伴い消費者はより高いコストに直面すると予想している。
「全国に輸送される食料品や、カリフォルニアからトラックや鉄道で運ばれる果物や野菜を考えてみてください。それはインフレ的です」とRystad Energyのダウンストリーム調査担当上級副社長スーザン・ベル氏は述べた。
今年のエネルギーショックにより、欧州のガス価格とユーロ圏のインフレはすでに押し上げられている。9月10日に予定されている次回のEIA在庫報告書は、製油所が需要増加に先立って在庫を補充できるかどうかを示すだろう。
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