WTI原油が1.64ドル下落、サウジの供給迂回ルートに楽観的な見方
WTI原油は95.60ドルで引け、サウジの迂回ルート復旧とホルムズ海峡通過に関する報道が供給懸念を和らげた。
ホルムズ海峡でタンカーが飛翔体による攻撃を受けたことが確認され、イランの貨物船が攻撃され死傷者が出たと報告されている。サウジアラビアのパイプライン損傷後、外交は停滞している。
ホルムズ海峡での船舶への新たな攻撃は、石油市場にとって極めて重要な時期に発生している。この航路を巡る外交協議が行き詰まり、サウジアラビアの東西パイプラインが閉鎖されたことで代替輸出ルートが失われている。タンカー1隻への損傷が確認されただけでは、通常、原油価格は単独では動かない。しかし、英国海洋貿易業務センター(UKMTO)の確認済みインシデントと、イランによる未確認の2回目のより深刻な攻撃の主張が組み合わさることで、この重要なチョークポイントを通過するタンカー交通に対する未解決かつ拡大する脅威という全体的な見方が強まる。ホルムズ海峡経由の船舶交通がすでに戦前の水準を大幅に下回っている中、このような出来事は新たなリスクプレミアムを生み出すのではなく、既存のリスクプレミアムを強化する傾向があり、安全保障が安定するか、信頼できる停戦や船舶取引が実際に発効するまで、原油に上昇圧力を与え続ける。
---
関連する以前のレポート:
---
週末にかけて、ホルムズ海峡の船舶は新たな攻撃に直面し、確認されたタンカーの火災と、未確認のイランの死傷者報告が含まれ、すでに緊張状態にあるこの航路にさらなる危険をもたらした。
出来事の要約:
英国海洋貿易業務センター(UKMTO)は、金曜日にパナマ船籍のタンカーがホルムズ海峡で正体不明の飛翔体に命中され炎上したことを確認した。これは、この戦略ルートを通過する商船に対する一連の攻撃の最新のものとなる。
海洋警備会社Vanguard Techは、この船舶をパナマ船籍のタンカーと特定し、攻撃後に遭難信号を発信したと述べている。オマーン海軍が乗組員の避難のために対応したと報告されているが、乗組員の死傷者は不明のままである。UKMTOの確認は、このインシデントを検証済み攻撃として分類し、2月下旬のイラン戦争開始以降にホルムズ海峡を通過する船舶への確認済み攻撃のリストに追加される。
イランメディアは、別のより深刻なインシデントを報じている。日曜朝にイランの貨物船が海峡で攻撃され、乗組員1名が死亡、3名が負傷したと報告されている。この報告は、西側メディアや海洋警備機関によって独立して検証されておらず、さらなる確認が得られるまでは、帰属された主張として扱われるべきである。
これらの新たな攻撃は、地域外交にとって特に緊張した時期に発生している。ホルムズ海峡の安全な航行を議論することを目的としていたイランと湾岸アラブ諸国との間で予定されていた会合は、サウジアラビアの東西パイプラインがドローン攻撃で損傷した後に延期された。オマーン外相は、地域関係者間のコンセンサスを維持する必要性を挙げている。週末の船舶攻撃は、外交チャンネルが緊張状態にある中で海上の安全保障が未解決のままであるという認識を強めており、イランのマスウード・ペゼシュキアン大統領は最近、米国との広範な対立においてイランは「降伏しない」と繰り返し述べている。
全体として、確認されたタンカーの火災と未確認の貨物船事故は、紛争が始まって6か月以上経過した後のホルムズ海峡を通る海運の脆弱な状態を浮き彫りにしている。海峡の交通は危機の間中、戦前の水準を大幅に下回ったままであり、完全に確認されたかどうかにかかわらず、このような事故は、短期的な安定の兆候を提供するのではなく、石油市場のリスクプレミアムを引き続き押し上げている。
免責事項:本記事の内容は第三者メディアからの引用であり、参考情報としてのみ提供されます。投資助言を構成するものではありません。暗号資産およびその他の金融商品には大きな価格変動リスクがありますので、ご自身で慎重にご判断ください。
WTI原油は95.60ドルで引け、サウジの迂回ルート復旧とホルムズ海峡通過に関する報道が供給懸念を和らげた。
金価格は移動平均線とフィボナッチ水準で定義された密集したサポートゾーンを試しており、買い手と売り手が主導権を争っている。
JPMorganはイラン戦争に関するベースライン見解を放棄し、主要な経済的閾値が突破された後は終局をモデル化できなくなったと述べた。
金価格は上昇を延長、トランプ氏とイランの会談前のデエスカレーション期待により。