テヘランとワシントン、ホルムズ海峡のタンカー火災で異なる説明を提示

矛盾する説明は、すでに緊張しているホルムズ海峡にさらなる不安定性を加えている。ホルムズ海峡は世界の海上輸送石油の大部分にとって重要な航路である。機雷かミサイルとドローンによる攻撃のどちらが同船を航行不能にしたかは、リスク評価に影響を与える。機雷原は広範囲にわたる航行の危険をもたらす一方、標的型攻撃は船舶に対するイランの特定の行動が継続していることを示す。どちらの可能性も、特にタンカー用船市場がすでに広範な紛争から圧力を受けている中で、戦争リスク保険料と運送費を高水準に維持している。石油市場はおそらく、どちらの説明が正しいかにかかわらず、ホルムズ海峡の安全な通過保証が信頼できないという新たな兆候としてこの出来事を捉えるだろう。

イランと米国は、ホルムズ海峡でタンカーが火災を起こした原因について全く正反対の説明をしており、テヘランは機雷によるものとし、ワシントンは自国の軍がミサイルとドローンによる攻撃を行ったと主張している。

• IRNAによると、イランのイスラム革命防衛隊海軍は、ホルムズ海峡の制限された南側航路を使用しようとした際に、タンカーが機雷に衝突して爆発し炎上したと報告した。
• IRGCは、火災は制御不能で、現在船は完全に炎上しており、その航路については以前に警告が発せられていたと述べた。
• 米中央司令部（US Central Command）は機雷説を否定し、同船をパナマ船籍のタンカー「エル・ガイア」と特定した。
• Centcomは、エル・ガイアは先月にイランのミサイル攻撃を受けて航行不能となり、その後先週末にオマーン沖の海域でイランのドローンによる2度目の攻撃を受けたと主張している。
• 報告によると、タンカーの乗組員（インド国民とみられる）は避難し、1人の乗組員が依然として行方不明となっている。
• この出来事は、進行中の米イラン対立におけるホルムズ海峡地域での一連のタンカー攻撃と矛盾する報告に追加される。

イランのIRGC海軍は、IRNAを通じて、ホルムズ海峡の制限された南側航路を通過しようとした際に機雷に衝突した後、タンカーが爆発し炎上したと述べた。IRGCは、消火の試みは失敗し、船は現在完全に燃え尽きていると付け加え、また、いわゆる違法な航路の使用に対して事前に警告が発せられていたと指摘した。

米中央司令部（US Central Command）はその説明を退けた。声明の中で、Centcomは同船をパナマ船籍の石油タンカー「エル・ガイア」と名指しし、機雷によるものではないとした。代わりに、司令部によると、タンカーは先月イランのミサイル攻撃により航行不能となり、その後先週末にオマーン沖の海域でイランのドローンによる再攻撃を受けた。矛盾する説明により、タンカーの状態の真の原因は不確かなままである。テヘランとワシントンは両方とも真実でありえない相反する説明を提供しているためである。

エル・ガイアの乗組員（インド国民と報告されている）は今回の事件で避難し、最新の報告によると1人の乗組員が依然として行方不明である。イラン側と米国側のどちらの説明も、海事監視機関からの独立した確認はまだ得られていない。

この事件は、今年初めの米イラン緊張の激化以来、ホルムズ海峡とその周辺で起きた一連の係争中のタンカー事件の中で最新のものである。イランは、水路を通過中に船舶が機雷に衝突したと頻繁に主張しているが、米軍は、認められた国際航路から機雷は除去されており、そのような主張は可能性が低いと繰り返し述べ、代わりにそれらを商船を威嚇するための偽情報とレッテルを貼っている。

原因が機雷であれ直接攻撃であれ、この出来事は、世界の石油のかなりの部分を海上輸送する航路であるホルムズ海峡が、依然として船舶にとって活発な危険地域であることを浮き彫りにしている。戦争リスク保険料がすでに高く、タンカー用船料も圧迫されている中で、この種の係争中の事件がさらに発生すると、運送費の高止まりが続き、海峡通過を検討する運航者の間で警戒感が高まると予想される。