Tàu chiến Mỹ hộ tống 18 triệu thùng dầu qua Hormuz trong một ngày

Hoạt động hộ tống mới nhất củng cố một chủ đề đã thấy rõ trong thị trường dầu mỏ hôm thứ Tư, nơi giá cả phản ánh sự chấp nhận ngày càng tăng rằng các tuyến cung ứng thay thế có thể duy trì dòng chảy dầu thô bất chấp xung đột. Với 18 triệu thùng được vận chuyển trong một đoàn hộ tống duy nhất, so với mức trung bình hàng ngày trước chiến tranh khoảng 20 triệu thùng qua eo biển, hoạt động hải quân Mỹ dường như đang khôi phục lưu lượng gần như bình thường ngay cả khi Iran tiếp tục thách thức quyền kiểm soát tuyến đường thủy. Sự phát triển đó đưa ra một yếu tố giảm giá đối với phí bảo hiểm rủi ro địa chính trị được định giá vào Brent và WTI, vì nó làm suy yếu câu chuyện gián đoạn đã thúc đẩy đà tăng giá trong tuần này. Tuy nhiên, sự dè dặt có trọng lượng ngang bằng với thống kê chính: các chủ tàu phần lớn vẫn chưa bị thuyết phục rằng Mỹ có thể duy trì hệ thống hộ tống theo thời gian, và các công ty năng lượng vẫn ngần ngại gửi tàu chở dầu qua eo biển ngay cả khi có bảo vệ quân sự. Sự khác biệt giữa số liệu dòng chảy chính thức và sự thận trọng của khu vực tư nhân có thể sẽ duy trì phí bảo hiểm địa chính trị trong giá cả hiện tại, ngay cả khi lượng dầu thực tế đang được thông qua.

---

Mỹ hiện đang hộ tống các lô hàng dầu qua Hormuz với khối lượng gần bằng mức trước chiến tranh, ngay cả khi các chủ tàu vẫn thận trọng và Iran tiếp tục các cuộc tấn công.

Tóm tắt:

• Vào thứ Ba, quân đội Mỹ đã hộ tống 40 tàu thương mại chở khoảng 18 triệu thùng dầu qua eo biển Hormuz, được các quan chức mô tả là mức cao nhất thời chiến, theo CNN dẫn lời hai quan chức Mỹ.
• Trước khi chiến tranh bắt đầu khoảng sáu tháng trước, khoảng 20 triệu thùng mỗi ngày đi qua eo biển, nghĩa là khối lượng được hộ tống hôm thứ Ba tiến gần đến lưu lượng trước chiến tranh.
• Lực lượng Mỹ đã sử dụng các tài sản trên không, trên biển và không gian trong chiến dịch, đánh chặn và phá hủy một tên lửa hành trình chống hạm và đẩy lùi nhiều đợt tấn công bằng máy bay không người lái của Iran.
• Chiến dịch phù hợp với chiến lược của chính quyền Trump là tấn công các mục tiêu gần eo biển, hộ tống giao thông thương mại và duy trì phong tỏa hải quân các cảng của Iran như một phần của chiến dịch gây áp lực tối đa rộng lớn hơn.
• Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent đã báo hiệu xu hướng này vào đầu tuần, khi tuyên bố rằng dòng chảy qua eo biển hôm thứ Hai đạt mức kỷ lục thời chiến trên 17 triệu thùng mỗi ngày.
• Các quan chức Mỹ mô tả eo biển là một tài sản mất giá đối với Iran, lập luận rằng dòng chảy liên tục qua tuyến đường thủy cho thấy sự kiểm soát của Iran đối với điểm nghẽn này đang suy giảm.
• Bất chấp thành công của hoạt động hộ tống, các chủ tàu vẫn hoài nghi rộng rãi rằng Mỹ có thể duy trì hệ thống này, và các công ty năng lượng vẫn thận trọng khi điều hướng tàu chở dầu qua eo biển ngay cả khi có bảo vệ quân sự.
• Các quan chức không kỳ vọng có giải pháp nhanh chóng cho cuộc xung đột rộng lớn hơn.

Vào thứ Ba, quân đội Mỹ đã hộ tống 40 tàu thương mại chở khoảng 18 triệu thùng dầu qua eo biển Hormuz, đánh dấu mức cao nhất thời chiến, khi Iran và Mỹ trao đổi một loạt các cuộc tấn công mới, CNN đưa tin, dẫn lời hai quan chức Mỹ quen thuộc với chiến dịch.

Quy mô của khối lượng được hộ tống mang ý nghĩa trong bối cảnh. Trước khi chiến tranh bùng nổ khoảng sáu tháng trước, khoảng 20 triệu thùng mỗi ngày đi qua eo biển trong điều kiện bình thường. Con số của thứ Ba, đạt được dưới sự hộ tống quân sự tích cực và giữa các cuộc xung đột đang diễn ra, do đó đại diện cho dòng chảy tiến gần đến mức trước chiến tranh, một sự phục hồi đáng kể khi lưu lượng hàng hải qua eo biển được báo cáo đã giảm tới 70% trong giai đoạn đầu của xung đột.

Lực lượng Mỹ đã sử dụng kết hợp các tài sản trên không, trên biển và không gian trong chiến dịch, tiếp tục nhắm vào khả năng tấn công tàu thương mại của Iran trên eo biển đồng thời bảo vệ đoàn tàu. Các quan chức cho biết lực lượng đã đánh chặn và phá hủy một tên lửa hành trình chống hạm và đẩy lùi nhiều đợt tấn công bằng máy bay không người lái của Iran trong quá trình hộ tống. Chiến dịch phản ánh sự thay đổi rộng lớn hơn trong chiến lược của Mỹ trong cuộc xung đột, vốn ngày càng ưu tiên tấn công các mục tiêu quanh eo biển, thực hiện các hoạt động hộ tống cho tàu thương mại qua tuyến đường thủy, và duy trì phong tỏa hải quân các cảng của Iran như một phần của chiến dịch gây áp lực tối đa mà chính quyền Trump gọi là chống lại Tehran.

Các con số này theo sau các bình luận đầu tuần của Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent, người đã nói với CNBC rằng dòng chảy dầu qua eo biển đạt mức kỷ lục thời chiến trên 17 triệu thùng mỗi ngày vào thứ Hai. Bessent đã bác bỏ rõ ràng quan điểm cho rằng các cuộc tấn công liên tục của Iran tương đương với việc kiểm soát tuyến đường thủy, và các quan chức Mỹ từ đó đã mô tả eo biển là một tài sản mất giá đối với Tehran, lập luận rằng sự phục hồi bền vững trong dòng chảy làm suy yếu khả năng của Iran trong việc cắt đứt tuyến đường một cách có ý nghĩa bất chấp các cuộc tấn công đang diễn ra.

Tuy vậy, chiến dịch nhấn mạnh tuyến đường thủy vẫn còn bị tranh chấp như thế nào. Iran được coi là vẫn giữ được đòn bẩy thông qua mối đe dọa đáng tin cậy về các cuộc tấn công tiếp theo vào tàu thương mại, ngay cả khi họ thiếu khả năng đóng cửa hoàn toàn eo biển. Các chủ tàu và công ty năng lượng đã phản ứng tương ứng, với các báo cáo chỉ ra rằng nhiều người vẫn hoài nghi rộng rãi rằng Mỹ có thể duy trì một hệ thống hộ tống đáng tin cậy theo thời gian, và tiếp tục tỏ ra miễn cưỡng điều hướng tàu chở dầu qua eo biển ngay cả khi có bảo vệ quân sự. Về phần mình, các quan chức Mỹ không kỳ vọng cuộc xung đột cơ bản đạt được giải pháp nhanh chóng, cho thấy rằng mô hình dòng chảy bị tranh chấp nhưng được phục hồi một phần, được hỗ trợ bởi hộ tống quân sự trực tiếp, có khả năng sẽ tồn tại như môi trường hoạt động ngắn hạn cho vận chuyển Vùng Vịnh.