株式と債券の連関が弱まる中、Timmer氏が60/40ポートフォリオ復活に疑問
FidelityのJurrien Timmer氏は、より高い米国債利回りが株式と債券の正の相関を維持する中、60/40ポートフォリオの復活に疑問を呈している。
ドイツの9月の工業受注は自動車と機械工学に牽引され4.4%増となったが、基調的な状況は依然として厳しい。
自動車セクターの回復が、9月の全体的な反発の主な原動力だった。自動車メーカーの新規受注は8月比10.5%増となった。それに先立つ2カ月間は、生産設備の組み替えや工場閉鎖により長期にわたって低迷していた。自動車の不振は8月の全体数字を押し下げていた。
機械工学も全体数字の押し上げに寄与し、内燃機関とタービンに関する大型受注に支えられて前月比8.3%増となった。その一部を相殺したのは、「その他の車両」セグメントの前月比10.4%減で、このセグメントには航空機、船舶、鉄道車両、軍事装備が含まれる。
大型受注を除くと、前月比の増加率は5.1%だった。変動の少ない3カ月間で見ると、2026年第3四半期の総受注は第2四半期比0.2%増、大口受注を除けば0.1%増となった。
これらの数字は、製造業が年初来に直面してきた大きな逆風に依然として何とか耐えていることを示唆している。最終四半期を見据えると、価格圧力が再び強まり、企業と消費者がより強いインフレと借入コストの上昇に直面するため、見通しはなお厳しい。
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FidelityのJurrien Timmer氏は、より高い米国債利回りが株式と債券の正の相関を維持する中、60/40ポートフォリオの復活に疑問を呈している。
Bank of Englandは木曜日に政策金利を4%に引き上げると見込まれており、インフレ率が3.5%の中、このサイクルで初の利上げとなる。
日本のサービスPMIは10月に51.7に上昇したが、複合PMIは52.1に低下し、5ヶ月ぶりの低水準となった。採用は鈍化し、コスト圧力が続いている。
9月のデータでは、豪州の財貿易黒字は約A$28億と7カ月ぶりのピークとなり、LNG・金属の輸出が増加し、金の輸入が急減した。