Phát biểu của Vance tác động trực tiếp đến động lực vận chuyển và hàng hải vốn đã ảnh hưởng đến thị trường dầu Vùng Vịnh và châu Á trong nhiều tháng qua. Nếu khẳng định của ông rằng giao thông qua Hormuz đã vượt quá nửa mức bình thường là chính xác, điều đó sẽ cho thấy dòng xuất khẩu từ Vùng Vịnh được cải thiện đáng kể và giảm áp lực tăng lên giá cước vận tải và giá dầu thô. Tuy nhiên, con số đó cao hơn nhiều so với dữ liệu vận chuyển độc lập, bao gồm Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ và các ước tính theo dõi gần đây, vốn cho thấy lượng phương tiện qua lại hằng ngày chỉ ở mức phần trăm thấp hơn nhiều so với khối lượng trước chiến tranh. Cho đến khi các con số của Vance được các đơn vị theo dõi độc lập xác nhận, thị trường có thể sẽ tiếp tục dựa vào các ước tính giao thông thấp hơn, được xác minh độc lập thay vì quan điểm lạc quan hơn của chính quyền, nghĩa là mức phí bảo hiểm rủi ro nguồn cung và vận chuyển tăng cao trong dầu mỏ khó có thể hạ nhiệt chỉ dựa trên tuyên bố này.
---
Trước đó:
---
Vance tuyên bố xung đột Iran sẽ thay đổi trong vài tháng tới, nhưng các con số phục hồi Hormuz của ông vượt xa dữ liệu theo dõi độc lập.
Tóm tắt:
- Phó Tổng thống Mỹ JD Vance tuyên bố xung đột Iran sẽ bước vào "một giai đoạn hoàn toàn khác" trong vài tháng tới, và có thể kết thúc sau cuộc bầu cử giữa kỳ tháng 11 nếu Trump tránh leo thang thêm.
- Ông mô tả xung đột có hai giai đoạn: đầu tiên là loại bỏ năng lực quân sự hạt nhân và thông thường của Iran, sau đó là ngăn Iran tái xây dựng và duy trì ổn định khu vực.
- Vance cho biết Mỹ hiện đang đáp trả các cuộc tấn công của Iran vào tàu thương mại thay vì tiến hành các chiến dịch tấn công.
- Ông tuyên bố lưu lượng vận chuyển qua eo biển Hormuz đã phục hồi lên hơn một nửa mức bình thường.
- Các đơn vị theo dõi vận chuyển độc lập và dữ liệu gần đây của Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ cho thấy giao thông Hormuz thấp hơn nhiều, thường chỉ từ 10% đến 25% khối lượng trước chiến tranh.
- Vance cho biết tương lai phụ thuộc vào việc Trump có leo thang sau bầu cử giữa kỳ hay Iran sẵn sàng đàm phán hơn.
Theo một báo cáo của New York Post (có thể bị trả phí), Phó Tổng thống Mỹ JD Vance tuyên bố xung đột Iran sẽ bước vào "một giai đoạn hoàn toàn khác" trong vài tháng tới, và ông lặp lại quan điểm của Tổng thống Trump rằng cuộc chiến có thể hạ nhiệt sau cuộc bầu cử giữa kỳ tháng 11.
Vance khẳng định lưu lượng vận chuyển qua eo biển Hormuz đã phục hồi lên hơn 50% khối lượng bình thường, lập luận rằng sự kiểm soát của Iran đối với tuyến đường thủy này đang suy yếu. Con số đó cao hơn nhiều so với ước tính độc lập. Các đơn vị theo dõi vận chuyển và dữ liệu của Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ trong những tuần gần đây cho thấy lượng phương tiện qua lại hằng ngày chỉ bằng một phần nhỏ so với khoảng 130 tàu mỗi ngày đi qua eo biển trước khi chiến tranh bắt đầu vào tháng 2, với một số đánh giá trong tháng này đặt lưu lượng ở mức từ 10% đến 25% so với trước chiến tranh. Sự khác biệt giữa mô tả của Vance và những con số đó khiến tuyên bố của ông về tốc độ phục hồi không được chứng thực.
Vance tuyên bố Mỹ hiện không tiến hành các chiến dịch tấn công chống Iran, mô tả các hành động hiện tại là phản ứng trước các cuộc tấn công của Iran vào tàu thương mại. Ông phác thảo chiến lược hai giai đoạn cho cuộc xung đột: giai đoạn đầu nhằm phá hủy chương trình hạt nhân của Iran và làm suy yếu quân đội thông thường cùng khả năng triển khai sức mạnh khu vực của nước này, và giai đoạn thứ hai được thiết kế để ngăn Iran tái xây dựng các năng lực đó và duy trì ổn định khu vực.
Về cách xung đột có thể kết thúc, Vance cho biết kết quả sẽ phụ thuộc vào hai yếu tố: liệu Trump có quyết định leo thang các chiến dịch quân sự của Mỹ sau bầu cử giữa kỳ hay không, và liệu Iran có trở nên nghiêng về đàm phán một thỏa thuận hay không. Cách đặt vấn đề này khiến mốc thời gian cho bất kỳ giải pháp nào phụ thuộc vào các quyết định mà cả hai bên chưa đưa ra, và tiếp tục xu hướng nơi các quan chức cấp cao chính quyền cung cấp những mô tả không nhất quán về thời lượng của cuộc xung đột và cách gọi chính thức của nó như một cuộc chiến.
Những tuyên bố này trùng với tác động kinh tế và vận chuyển đang diễn ra của cuộc xung đột, vốn vẫn tiếp tục trên thị trường dầu châu Á và Vùng Vịnh, với chi phí vận chuyển cao và các tuyến cung ứng bị gián đoạn vẫn cản trở thương mại qua khu vực nhiều tháng sau khi xung đột bắt đầu.