ADNOC 以具推測性為由,駁斥有關為其他生產者建造第三條繞過荷姆茲海峽管線的報導
ADNOC 否認彭博報導,該報導指稱 ADNOC 正在考慮為其他生產者建造第三條繞過荷姆茲海峽的管線,ADNOC 稱此報導不準確且純屬推測。
摩根大通已放棄其對伊朗戰爭的基線觀點,表示在關鍵經濟閾值被突破後,無法再建模終局。
摩根大通已放棄其對伊朗衝突的核心展望,告知客戶無法預測結局。
該行全球大宗商品策略主管娜塔莎·卡內瓦指出,該行此前依賴的多項經濟閾值已被超越。
戰鬥於2月28日開始,現已進入第七個月。該行曾相信,石油、燃料和債券市場的壓力將迫使總統唐納德·川普談判達成解決方案,以重新開放荷莫茲海峽。
摩根大通曾確定具體指標:原油超過100美元,汽油接近每加侖5美元,10年期公債殖利率超過5%。
這些閾值現已越過。10年期公債殖利率本週超過5%,為三年來首次。美國柴油價格達到創紀錄的每加侖6.31美元,而庫存處於歷史低位,卡內瓦表示。
6月曾達成臨時停火。幾週後敵對行動恢復,此後緊張局勢不斷升級。
「自伊朗衝突開始以來,我們首次沒有基線觀點,」卡內瓦寫道。「我們根本不知道如何建模終局。」
該行估計布蘭特原油的合理價格約為90美元,而目前交易價接近105美元。卡內瓦表示,每中斷100萬桶/日的供應可能使期貨價格上漲約4美元。
因此,當前價格表明,在已受影響的1000萬桶/日基礎上,另有約400萬桶/日的額外供應損失。
然而,石油儲備可能緩解長期中斷的影響。儲備已減少5.55億桶,遠低於該行此前預測的16億桶。
「簡而言之,仍有足夠的乾粉來保持價格受控——目前如此,」卡內瓦說。
與此同時,消費者的成本持續上升。布朗大學的一項指標將加油站價格與和平時期基準進行比較,計算出美國額外的燃料支出為1091億美元,相當於每戶832.48美元。自2月以來,汽油價格上漲48.9%,柴油價格上漲74.3%。
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ADNOC 否認彭博報導,該報導指稱 ADNOC 正在考慮為其他生產者建造第三條繞過荷姆茲海峽的管線,ADNOC 稱此報導不準確且純屬推測。
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