UKMTO รายงานขีปนาวุธสามลูกโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันขณะออกจากช่องแคบฮอร์มุซ

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา UKMTO บันทึกการโจมตีด้วยขีปนาวุธอย่างน้อยสี่ครั้งต่อเรือในภูมิภาค Khasab และเหตุการณ์ล่าสุดนี้เพิ่มความเสี่ยงที่สูงขึ้นหลังจากที่สหรัฐฯ และอิหร่านเผชิญหน้ากันใกล้เกาะ Larak เมื่อสุดสัปดาห์ ยังไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บหรือความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม แต่การโจมตีด้วยขีปนาวุธสามลูกแทนที่จะเป็นลูกเดียวบ่งชี้ถึงความรุนแรงที่เพิ่มขึ้นจากเหตุการณ์โจมตีลูกเดียวในช่วงที่ผ่านมา และการกำหนดเป้าหมายเรือบรรทุกน้ำมันที่ออกนอกเส้นทางควบคู่ไปกับการจราจรขาเข้าแสดงให้เห็นว่าการหยุดชะงักไม่ได้จำกัดอยู่เพียงทิศทางเดียว หลังจากที่ราคา Brent สูงกว่า 90 ดอลลาร์และ WTI สูงกว่า 86 ดอลลาร์แล้วในช่วงเช้าวันจันทร์ เหตุการณ์ใหม่ที่เกิดใกล้เวลากลางวันของเอเชียในวันนี้มีแนวโน้มที่จะทำให้ราคาน้ำมันดิบยังคงมีแรงซื้อและเสริมการไหลเวียนของสินทรัพย์ปลอดภัยเข้าสู่ดอลลาร์และทองคำ แม้ว่าตลาดจะเริ่มชินกับการโจมตีเรือลำเดียวที่ไม่ทำให้เกิดผู้บาดเจ็บหรือน้ำมันรั่วไหลก็ตาม ปัจจัยที่ทำให้เกิดความผันผวนมากขึ้นยังคงเป็นว่ามีการระบุผู้รับผิดชอบหรือไม่ หรือรูปแบบการโจมตีจะทวีความรุนแรงขึ้นอีกก่อนที่รายงานการจ้างงานของสหรัฐฯ ในวันศุกร์และการถกเถียงเรื่องอัตราดอกเบี้ยของ Fed จะกลับมาเป็นจุดสนใจของตลาด

----

เรือบรรทุกน้ำมันถูกขีปนาวุธสามลูกโจมตีขณะออกจากช่องแคบฮอร์มุซเมื่อคืนวันจันทร์ ซึ่งเป็นเหตุการณ์ล่าสุดในชุดการโจมตีที่ยังไม่มีทีท่าว่าจะคลี่คลาย

สรุป:

• หน่วยปฏิบัติการการค้าทางทะเลแห่งสหราชอาณาจักร (UKMTO) ออกคำเตือน 124-26 (การโจมตี) ระบุรายละเอียดเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นห่างจากเมือง Khasab ประเทศโอมานไปทางตะวันออก 17 ไมล์ทะเล
• ขณะกำลังเสร็จสิ้นการเดินทางออกจากช่องแคบฮอร์มุซ เรือบรรทุกน้ำมันรายงานว่าถูกขีปนาวุธไม่ทราบชนิดสามลูกโจมตี
• รายงานดังกล่าวได้รับเมื่อเวลา 2000 UTC วันที่ 31 สิงหาคม 2026 และออกในวันเดียวกันโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของบริษัท
• ยังไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บหรือความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม และกำลังมีการสอบสวน
• เรือได้รับคำแนะนำให้เดินเรือด้วยความระมัดระวังและรายงานกิจกรรมที่น่าสงสัยใดๆ ต่อ UKMTO
• การโจมตีนี้เป็นส่วนหนึ่งของเหตุการณ์ที่คล้ายกันในพื้นที่เดียวกันในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งรวมถึงคำเตือนของ UKMTO หมายเลข 121-26, 122-26 และ 123-26 ซึ่งทั้งหมดรายงานว่าขีปนาวุธไม่ทราบชนิดโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันใกล้ Khasab หรือแนวทางเข้า Musandam ที่กว้างขึ้นของช่องแคบ

เมื่อวันจันทร์ เรือบรรทุกน้ำมันถูกขีปนาวุธไม่ทราบชนิดสามลูกโจมตีขณะออกจากช่องแคบฮอร์มุซ ตามคำเตือนของ UKMTO ซึ่งถือเป็นเหตุการณ์ล่าสุดในชุดการโจมตีเรือพาณิชย์ในเส้นทางน้ำนี้

คำเตือนของ UKMTO 124-26 ระบุว่าเหตุการณ์เกิดขึ้นห่างจากเมือง Khasab ประเทศโอมานไปทางตะวันออก 17 ไมล์ทะเล โดยได้รับรายงานเมื่อเวลา 2000 UTC วันที่ 31 สิงหาคม และออกในวันเดียวกันโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของบริษัท ยังไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บหรือความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม และเจ้าหน้าที่กำลังสอบสวน UKMTO ได้แนะนำให้เรือในพื้นที่ใช้ความระมัดระวังและรายงานกิจกรรมที่น่าสงสัยไปยังศูนย์ปฏิบัติการ

การโจมตีครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบเหตุการณ์ที่คล้ายกันซึ่งกระจุกตัวอยู่รอบแนวทางเข้า Khasab และ Musandam ของช่องแคบในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาและก่อนหน้านั้น ซึ่งเป็นพื้นที่ที่กลายเป็นจุดเกิดเหตุซ้ำแล้วซ้ำเล่าสำหรับการโจมตีด้วยขีปนาวุธต่อเรือพาณิชย์ตั้งแต่ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านที่กว้างขึ้นทวีความรุนแรงขึ้นเมื่อต้นปีนี้ คำเตือนก่อนหน้านี้ของ UKMTO ในเส้นทางเดียวกันรายงานว่าเรือบรรทุกน้ำมันถูกโจมตีขณะเดินทางขาเข้า โดยความเสียหายในบางกรณีจำกัดที่ห้องเครื่องยนต์หรือไฟไหม้เล็กน้อยที่ลูกเรือสามารถดับได้ และยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการถึงผู้รับผิดชอบในการโจมตีล่าสุดใดๆ เหตุการณ์ล่าสุดนี้โดดเด่นเพราะเรือเป็นขาออกแทนที่จะเป็นขาเข้า และรายงานว่าถูกขีปนาวุธสามลูกโจมตีแทนที่จะเป็นลูกเดียว ซึ่งรายละเอียดนี้หากได้รับการยืนยันจะบ่งชี้ถึงการเพิ่มความรุนแรงของการโจมตีแต่ละครั้ง เมื่อเทียบกับการโจมตีด้วยขีปนาวุธลูกเดียวที่ UKMTO บันทึกไว้ในวันก่อนหน้า

การโจมตีเกิดขึ้นเพียงหนึ่งวันหลังจากสหรัฐฯ และอิหร่านยิงตอบโต้กันโดยตรงเป็นครั้งแรกในรอบประมาณหนึ่งเดือน เมื่อกองกำลังสหรัฐฯ โจมตีเครื่องยิงจรวดของอิหร่านบนเกาะ Larak ซึ่งรายงานว่ากำลังเตรียมวางทุ่นระเบิดในช่องแคบ และอิหร่านอ้างว่าได้โจมตีตอบโต้ฐานทัพสหรัฐฯ ในจอร์แดน การเผชิญหน้านั้นทำให้ราคาน้ำมันดิบ Brent สูงกว่า 90 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลและ WTI สูงกว่า 86 ดอลลาร์แล้ว ขณะที่ตลาดประเมินความเสี่ยงที่สูงขึ้นของการหยุดชะงักต่อการขนส่งในอ่าวเปอร์เซีย แม้จะมีการคุกคามในระดับสูง แต่ยังคงมีรายงานว่าน้ำมันประมาณ 6 ถึง 8 ล้านบาร์เรลต่อวันผ่านช่องแคบฮอร์มุซ และในฐานะจุดคอขวดของน้ำมันโลก การทำงานของช่องแคบหมายความว่าการโจมตีลักษณะนี้ต่อไป แม้ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือน้ำมันรั่วไหล มีแนวโน้มที่จะทำให้ค่าความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ยังคงฝังตัวอยู่ในราคาน้ำมันดิบเมื่อเข้าสู่สัปดาห์การซื้อขายใหม่ และจะเพิ่มความไม่แน่นอนอีกชั้นสำหรับผู้ประกันภัยและผู้ประกอบการขนส่งทางเรือที่ต้องเดินเรือในเส้นทางที่มีปริมาณการจราจรต่ำกว่าระดับก่อนความขัดแย้งอย่างมาก