柴油價格創紀錄飆升，與2008年汽油高峰如出一轍，引發通脹擔憂

美國柴油價格錄得有記錄以來最大年度跳漲，重新引發通脹遠未受控的擔憂。

彭博資訊高級大宗商品策略師Mike McGlone指出，這一漲勢反映了早期的經濟轉折點。他提及2008年，當時每加侖4美元的汽油代表了崩盤前的高點。

柴油價格與通脹記錄

彭博取暖油指數在過去12個月上漲了150%，是該指數自1987年推出以來的最大年度漲幅。

McGlone將當前的柴油價格描述為與上一次重大燃料衝擊直接相似。

“每加侖6.50美元的柴油價格看起來與2008年每加侖4美元的汽油非常相似，後者標誌著峰值。”

2008年的飆升之後，隨著消費者和企業減少燃料使用，需求急劇下降。McGlone認為，類似的逆轉——即所謂的“需求破壞”——現在很可能發生。

為何對聯準會至關重要

柴油和取暖油成本直接計入整體通脹數據。進入冬季的燃料價格上漲可能使這些讀數在數月內保持高位。

這使聯準會的利率決策複雜化。政策制定者已經在權衡委員會內部的鷹派壓力與勞動力市場趨於穩定的跡象。

克里夫蘭聯準會主席Beth Hammack已指出家庭面臨類似的壓力。她指出，許多消費者已經從牛排轉向更便宜的主食，如熱狗和豆類，幾乎沒有進一步削減開支的餘力。

根據亞特蘭大聯準會的調查，企業通脹預期也在上升。這很重要，因為企業通常追蹤比普通消費者更廣泛的定價信號。

如果這些預期與柴油成本一起持續攀升，聯準會的任務可能會變得更加困難。這一壓力恰逢本週的個人消費支出（PCE）通脹數據發布之前。

柴油成本上升還會波及貨運、農業和製造業等對運輸費用敏感的領域。分析師將關注當前的飆升是否會引發與2008年相同的需求回落，還是持續的供應限制會使價格在更長時間內居高不下。