イラン、米海軍護衛下の石油タンカーをホルムズ海峡で攻撃

最新の攻撃は世界の石油供給をさらに圧迫している。ホルムズ海峡、バブ・エル・マンデブ海峡、サウジアラビアの東西パイプラインは紛争により混乱したままである。タンカーが米海軍の直接護衛下にある間に攻撃されたことは、大幅なエスカレーションを意味し、原油と製品の流れを維持するための船団でさえ攻撃にさらされていることを示している。ホルムズ封鎖、サウジの代替パイプライン閉鎖、フーシ派のバブ・エル・マンデブルートに沿った進出により、高止まりした石油価格が数ヶ月続いている。護衛された船舶への直接攻撃により、新たなリスクプレミアムが確実に生じる。最終的な市場への影響は、タンカーの積荷、船籍、損害の詳細次第となる。

イランはホルムズ海峡に向けて対艦弾道ミサイルの集中攻撃を実施し、その後、米海軍護衛下の石油タンカーを攻撃した。

インシデントの概要:

• 英国海事貿易庁（UKMTO）は、9月17日にオマーンのハサブ北東16海里のホルムズ海峡でセキュリティインシデントが発生したと警告した。

• 当局は乗組員は安全で、環境被害は確認されていないと述べ、攻撃を調査中である。

• イランは、タンカーが米国支援のルートであるオマーン南部回廊を米海軍の直接護衛の下で航行中に攻撃した。

• 攻撃はイランが南部沿岸からホルムズ海峡に向けて対艦弾道ミサイルを発射した直後に行われ、上空では3機の米空軍タンカーが運用されていた。

• このエスカレーションは2月28日に始まったより広範な紛争の中で発生し、ホルムズ海峡、バブ・エル・マンデブ海峡、サウジの東西パイプラインを遮断している。

• フーシ派の沿岸進出と東西パイプラインへのドローン攻撃により、サウジアラビアの輸出能力が深刻に損なわれ、世界の石油供給の約4%が失われたと国際エネルギー機関（IEA）は述べた。

UKMTOは、オマーンのハサブ北東16海里のホルムズ海峡で船舶が攻撃された後、警告を発令した。同センターは乗組員の安全と環境被害がないことを確認し、当局が対応中で、同海域の船舶には細心の注意を払って航行するよう指示されている。

タンカーは、広範なホルムズ封鎖を回避するために設計されたオマーン南部回廊を米海軍の積極的な護衛の下で移動中に攻撃された。攻撃はイランが南部沿岸から対艦弾道ミサイルの一斉射撃を行った直後に発生し、上空には3機の米空軍タンカーが展開されていた。

今回の攻撃は、2月28日に米国とイスラエルによるイランへの共同攻撃で始まった紛争のさらなる激しいエスカレーションを表している。イランは船舶攻撃と機雷によるホルムズ海峡の商業アクセスを遮断することで報復し、米国は重要な原油の流れを維持するために航空援護と海軍護衛を提供するに至った。6月には覚書が署名され断続的な外交接触があったものの、両者は主要な航路と軍事施設で激しい砲火を交え続けている。

ホルムズ以外でも、湾岸のエネルギーインフラをめぐる戦闘は激化している。イエメンのフーシ派勢力は紅海沿岸で急速に進出し、ペリム島とモカ港を占拠してバブ・エル・マンデブ海峡の支配を強化している。一方、9月中旬にイラクから発射されたドローン攻撃がサウジアラビアの東西パイプラインを破壊し、王国の紅海のヤンブ港への主要な迂回ルートを断った。IEAは、パイプライン閉鎖と紅海封鎖の複合効果により、サウジの原油輸出が30年以上ぶりの低水準となり、世界の石油供給の4%が市場から失われたと述べた。