ホルムズ海峡の船舶交通量、5ヶ月ぶり低水準=データ
データによると、ホルムズ海峡の船舶交通量は5月以来の低水準に落ち込んだ。US Navyが護衛の増加を主張しているにもかかわらず。
金・原油・産業用金属・農産物の需給バランス、在庫動向、地政学リスク。
データによると、ホルムズ海峡の船舶交通量は5月以来の低水準に落ち込んだ。US Navyが護衛の増加を主張しているにもかかわらず。
ヘッジファンドはディーゼルとガソリンのポジションが記録を更新したことを背景に、原油賭けを3ヶ月ぶりの高水準に引き上げ、持続的なインフレリスクを示唆。
OPEC+は10月の原油生産枠を据え置いた。ホルムズ海峡の混乱が同グループの市場への影響力を制限している。
イランはホルムズ海峡の外側に制限区域を宣言する計画で、将来のいかなる攻撃に対しても、より速く、より重く、より痛みを伴う対応を取ると警告している。
イランが厳しい報復を警告。市場は休日期間中、石油、金、株式を注視する。
トランプ大統領は、90日間の牛肉の無関税輸入を承認し、牧場主が自ら牛肉を処理できるように動いた。これにより価格低下と競争促進を目指す。
原油先物は今週上昇したが日中は下落、重要なテクニカル水準がサポートとレジスタンスを提供。
イランが弾道ミサイルを発射し、WTI原油はAug 26の安値$79から上昇し、$90超え。
米国ディーゼルが在庫減少の中、過去最高の1ガロンあたり5.820ドルを記録。戦争関連燃料費は975億ドルに達した。
金は4,475ドル付近で変動、トレーダーは米雇用統計を待つ。変動の激しい週を経て、FRBの金利予想の変化が背景。
オマーンは、ホルムズ海峡の船舶に共同で料金を課すというイランの計画を拒否したと報じられており、これはイランのIRGCによる以前の主張と矛盾している。
Citiは3Q26のBrent予想を1バレルあたり$86に引き上げ、4Q26は$70、2027年は$65で維持し、ガス予想も調整した。
イランがホルムズ海峡の航行を妨害し石油価格に圧力;米国は経済的圧力で対抗。原油が$93.50に接近、近いうちの打開は見込めず。
FTXが2021年5月にトークン化された木材先物を開始して以来、木材価格は34.9%下落し、BLS指数は455.4から296.4に低下しました。
WTI原油の弱気トレードは最初の目標$89.58に達したが、ブレイクダウンは失敗し、価格は$90.90を超えて反転し、4つの強気目標すべてを達成しました。